驶向第三极，挑战不可能，东南汽车用实力诠释“英雄”

[车友头条-车友号-车界江湖]  近年来，随着中国汽车工业的蓬勃发展，越来越多的自主品牌开始崭露头角，不仅品牌力逐步提升，产品力更是取得了令人瞩目的成绩，并逐渐超越合资车型。这其中，东南汽车一直在重塑品牌和产品，用25年的奋斗与坚持，给消费者交出了一份份满意的答卷。 而近日开展的“驶向第三极DX7星跃极限之旅”便是东南汽车发起的一场“品质鉴证+公益援助”的长途挑战之旅。

此次活动，东南DX7星跃车队从东部低海拔地区出发，沿途将经历内陆诸多高原、盆地，以及古代神话起源的昆仑山，充满惊奇的横断山脉，令人神往的青藏高原，最终去往人迹罕至的“第三极”世界可可西里。

与此同时，东南汽车此行将为西部地区学校捐赠爱心书籍，并向三江源国家公园可可西里管理处捐赠DX7星跃，作为“可可西里生态巡护车”，为“生命禁区”的守护者们保驾护航。

最美丽的往往意味着危机四伏，想探寻可可西里的美，可不是说说那么简单。可可西里是中国四大无人区之一，位于青藏高原的东北角，整个可可西里均在海拔5000米左右，干燥寒冷的高原气候形成了独特的自然环境。这里稀缺氧气和淡水，环境险恶，令人望而生畏，也因此被称为“生命的禁区”。

因为从东南沿海开始，跨越三层地理阶段（极限距离，极限海拔以及极限温度。，途径7省20多个城市，全程超过10000里。从0海拔一路进入平均4600米的青藏高原。同时也是从零上25℃穿越至零下46℃的温差变换，沿途还有雨雪冰冻等极端天气，并且会面临极端路况。

如此复杂、恶劣的行程决不仅仅是对行者的毅力以及车型品质、性能的挑战，更是印证一个品牌敢于突破自我的决心。所以，东南汽车本次不仅仅让消费者和大众清晰的看到东南DX7星跃是好样的，是一款硬核产品，更是体现了东南汽车敢挑战、敢拼搏、敢创新的精神。

亚洲车神亲自坐阵，用梦想征服挑战

在此次“驶向第三极”长途之行的启动仪式现场中，东南赛车队冠军车手吴爽和好莱坞特技车手曾凡仁驾驶东南DX7与直升机联手表演了花式漂移、两轮侧开等特技驾驶。曾凡仁是谁？他是美国好莱坞表演队唯一的亚洲人,被誉为亚洲车神,他是中国第一个穿越可可西里的人,从农民到成为亚洲首位好莱坞电影汽车.摩托车特技演员。

曾凡仁曾在五年前参加东南汽车万里试驾活动，驾驶东南DX7从中国上海出发，横穿欧亚大陆，最终抵达时尚之都米兰。这次，他将作为车队领队的身份参与到“驶向第三极”的活动之中。

他曾说过“我想用梦想征服挑战，在我的眼前没有障碍，在我的心中没有障碍，别人能做到的，我也能做到，外国人能做到的。中国人也能做到”，这句话是曾凡仁的心声，同时这句话也和东南汽车勇于突破自我，挑战未来的精神不谋而合。

放眼国内车界，敢于如此挑战极限距离、极限海拔、极限温度的车企能有几家？而又是什么给了东南汽车如此大的勇气？东南汽车现任董事长陈文豪曾表示：东南汽车到今年已经走过了25年，25年来，东南汽车坚持“原创设计 匠心品质”，此次DX7星跃体现了东南汽车"用细节证明、用品质说话"的强大产品信心”。而武汉之行更充分说明了东南汽车品牌勇往直前的挑战精神。抗疫英雄们用舍生忘死的英雄精神，勇敢逆行的无畏精神，铸就出武汉的抗疫精神，这与东南汽车无畏艰险勇往直前“驶向第三极”的勇气与精神是如此契合。

那么，东南DX7星跃到底是一款怎样的新车，能够被东南汽车寄予如此厚望？

硬核性能，实力决定一切

最亮眼的要属东南DX7星跃的全新动力配置，新车搭载了全新三菱1.5T发动机，最大功率197马力、最大扭矩285牛·米，相比老款车型1.5T发动机，数据提升近30%。而且匹配德国格特拉克7速湿式双离合变速箱，百公里油耗仅为6.9L。这个动力水平绝对是领先同级的，要知道大众主流车型所搭载的1.4t涡轮增压最大扭矩也仅仅250NM。最主要是东南DX7星跃这款发动机增加了缸内直喷的技术，而且是国际主流的350BAR高压侧置直喷系统，这种高压直喷技术可以显著提升发动机工作的热效率。

除了动力强悍之外，在行驶方面，DX7星跃采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，同时搭载防倾平衡杆，可增强车辆在过弯时候的横向强度和支撑性，对于车内驾乘舒适性有了非常不错的提升。整体底盘对于行驶路面的细碎震动也有着不错的吸收，尤其遇到砂石路面，过滤“尺度”拿捏非常好，很容易感受到底盘的厚重质感。

在噪音控制方面，DX7星跃也是有着越级的表现。通过振动噪音结构优化、增加吸音复合材料、后挡风玻璃加厚、搭载静音轮胎等方式，全面提升了整车座舱内的NVH振动噪声水准。怠速状态下，DX7星跃车内噪音值低至37分贝，乘坐感受非常不错。

在之前的2020中国量产车性能大赛中，东南DX7星跃勇夺颠簸路面测试与0-100km/h加速，60km/h匀速车内噪声、蛇形测试、麋鹿测试及紧凑型SUV组综合冠军八项冠军，这就是东南DX7性能的最好证明！

事实上，东南DX7星跃作为一款全新SUV，外观和科技配置也是十分能打。

全新星空之翼前脸采用穹顶式矩阵排列的进气格栅，年轻又具有张力。两边的星羽式大灯是分体式的造型，与中网衔接在一起，质感满满。侧面线条凌厉而流畅，配合大尺寸轮毂运动感爆棚。而尾部微微上翘的扰流尾翼式造型很好的提升了尾部的视觉效果，实打实的双边共两出排气管更是带来了很不错的运动效果。

科技方面，新车配有L2+级别的ADAS智能驾驶辅助系统、AEB主动刹车等等，它能提供车道偏离预警、前方行人探测和碰撞预警等。其中ACC全速域自适应巡航系统搭配LCC车道居中辅助系统，可智能跟车解放双脚，行车更舒心。而新增的TSR道路限速标牌识别系统，能在监测到限速标牌时提示驾驶员减速，有效降低超速风险。DX7星跃配备的APA全自动泊车系统更是亮点。系统通过车身上的12颗雷达协同合作，可实现一键泊入、泊出，同时侧方、垂直车位均可操作，泊车便利性显著提升。

此前，东南汽车总经理杨鸿庆曾表示：“作为高质感驾控SUV的DX7星跃，在星造型、芯动力、新智能、欣舒适四大方面做到质感的全面跃升，代表着当前东南汽车在设计、技术、体验与品质方面的最高水准与实力。”如今看来，DX7星跃的确没有让大家失望。这样的性能，外观及智能化，无论是与合资同级相比，还是与自主品牌同级对垒，都是强势的胜出！

结语

一个品牌，敢于探索无限可能、挑战自身新高度，那么它的未来就一定会给人足够信心与无限的期待。从东南汽车开启自东南向西北的“驶向第三极”万里征途，东南汽车就继续用实力向大家证明自身价值。DX7星跃则将见证东南汽车25年来的品质坚守和拼搏向上，它作为一款东南汽车的诚意之作，以其硬核的实力将成为当下紧凑型SUV市场强有力的选手。而东南汽车，也将在DX7星跃征服第三极的同时驶向一个更广阔的未来，成为国内自主品牌向上发展的引领者！（文/车友号 车界江湖）