2.0T+9AT 市区通勤几乎不用油，81.88万还买X5？

[车友头条-车友号-火星说车]  虽然目前处于燃油车时代向电动车时代的过渡阶段，但传统汽车厂商已经开始为即将来临的电气化时代做铺垫了。而奔驰可以称得上是这一众"老玩家"之中最快适应新版本的品牌。旗下新能源领域已经布置了三条产品线，包括主打轻混动力的EQ BOOST、插电混合动力的EQ POWER以及纯电驱动的EQ系列。

个人认为插电式混合动力是过渡阶段的最佳选择，因为它本身就具有传统汽车的内燃机，所以完全不必担心续航焦虑，有油就能跑。而且内置动力电池容量足够支撑以纯电状态行驶一段距离，如果家庭有固定车位和充电桩，每天下班回来补充电量，那么完全可以将它当成一辆电动车来驾驶，并且它在市区通勤几乎不用油，更重要的是，它能在限牌城市上绿牌，对于摇号摇了几年的消费者来说，无疑是一场及时雨，帮助他们解决用车问题。

奔驰GLE 350e搭载第三代插电式混合动力系统，由2.0T涡轮增压发动机和驱动电机相组成，综合功率为245kw，峰值扭矩为700Nm，匹配9速手自一体变速箱。动力电池对比上一代容量更大，纯电续航里程更远，满电状态下能连续行驶103km，在直流充电状态下，10%-100%用时仅需30分钟，也就是说半集电视剧的时间就能完成能源补充，用车体验并不会因为充电而下降。除此之外，增加驾乘体验的自动空气悬架和奔驰的4MATIC四驱系统也尽数上升，搭配上插混系统，行驶质感可见一斑。

看完"硬核"的行驶机构，接下来看看外观这类常规项目。新车造型与燃油版车型基本相同，采用大面积的星辉中网，奔驰LOGO镶嵌在正中央，质感十足。底部位置加入AMG风格外观套件，梯形进气格栅带来很强的运动氛围。

GLE 350e侧面依旧延续前代车型硬朗的车身造型，尤其是向前倾斜的C柱，为整台车提供良好的辨识度；AMG风格的五辐轮圈搭配上强有力的轮眉设计，带来很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4941*2018*1788mm，轴距为2995mm。