日产又一“大越野”！硬派不输新途乐，非承载车身+三把锁+四驱

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  在国内提到硬派越野SUV，想必很多人都会想到丰田普拉多、日产途乐、牧马人以及奔驰大G这几款主流的合资越野车型，无奈它们较高的售价注定只能是少数人的“大玩具”。其实在越野圈里，还有一辆价格亲民且实力不俗的合资硬派车型存在，那便是来自日产的途达，这款车型人送外号“小途乐”。它的出现，让那些向往自由又囊中羞涩的人多了一个务实的选择。

作为一款硬派越野SUV，它带大梁，配有分时四驱系统、非承载式车身和后桥差速锁，另外16.98-24.83万元的售价也足够有诚意，但“廉价”的内饰、全系鼓刹以及落后的动力，却让消费者提不起兴趣，2019年累计销量仅10900辆，月均销量不到1000辆。不过目前日产途达迎来了中期改款，外观和内饰均有大幅度提升，最重要的是鼓刹设计总算是退出了历史舞台，据悉，新车预计2021年初引入中国生产。

从外观来看，新车前脸采用日产最新“V-motion”设计语言，换装了一款更大尺寸前格栅，粗壮的格栅镀铬边框继续强调着日产家族化V形元素。与之同步升级的还包括了一款全新造型前大灯，其内部LED日行灯带呈“飞镖式”造型，并搭配矩阵式四透镜LED大灯设计，使车辆显得时尚不少。前包围两侧进气口造型也更为激进，下方的银色护板也让它看起来更具野性，让途达看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感。

侧面来看，新车拥有较高的离地间隙（达到243mm），同时也保证了良好的越野通过能力。前后起伏的腰线进一步营造出强烈的肌肉感，也彰显了硬派越野的气质。尺寸方面，新车长宽高分别为4900/2100/1900mm，相比现款（4882*1850*1835mm）大了一圈，所以看起来体型非常庞大。车顶配有行李架，侧裙让车身看起来更有肌肉感，下方配备了迎宾踏板，18英寸多辐式刀锋轮毂提升了车身侧面的运动时尚感。