动静表现皆优！三款精品合资紧凑型SUV推荐！

[车友头条-车友号-无马汽车]  各方面的均衡表现让紧凑型SUV成为当下当之无愧的SUV主力军，不过如若只能在这块细分市场中的常青树做选择，相信这是希冀新鲜感的你所不愿意去接受的，所以今天就给大家介绍几款紧凑型SUV市场“新生”，来帮各位解解腻……

福特锐际

关于驾驶乐趣，福特锐际留有着自己的理解。

当福特锐际公布价格的那一刻起，它就似乎注定要和性价比紧紧地相连在一起，2.0T+8AT、四驱等产品点足以让消费者心动，让竞争者心虚，而其甚至还“三番两次”推出新增车型来降低入手门槛，可以说是非常搞对手心态了。锐际在产品布局上剑走偏锋，而造型设计上也不走寻常路：比起整体风格偏于硬朗的SUV，我更愿意将其定义为跨界SUV，特别是其前半部分设计，总感觉缺乏点SUV特性，而更贴近于轿车样式，整车的线条走势也更有轿车那般“阴柔”感。

锐际内饰设计延续了海外Escape的样式，比起居家风格和年轻元素间的择一而选，锐际的风格更像是两者全都要了，这对于年轻消费者而言，无疑是利好的，不必为自我和家庭间的抉择而“说破嘴皮”。锐际给我的另一个惊喜在于智能车机体验，SYNC+智行信息娱乐系统的UI设计、体验流畅性和交互便捷性都算得上是合资SUV中的前列。当然啦！有待优化的地方也是有的，例如，对高个子驾驶员不友善的遮阳板、对后排中间乘客不友善的凸起等等。

锐际全系均采用了2.0T EcoBoost系列双涡流涡轮增压发动机（最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米）+8AT变速箱的动力组合。这套动力组合的战斗力并非只停留于纸面上，就实际的驾驶体验而言，它总能给到你动力过剩的感觉，甚至会让你觉得只将其用于城市代步是“屈才”的。而这种惊喜感同样存在于锐际的底盘表现——锐际对于路面颠簸的处理拿捏得很到位，没有一味地追求舒适性而完全过滤干净，而是适度传入以成全驾驶员的驾驶乐趣。