或将搭载UNI-T 长安全新混动系统解读

[车友头条-车友号-长安]  我相信即便是亿万富翁，也不会拒绝任何一个减少开销的机会，更何况我们这样的普通人。对于一台家用车而言，如果在后期漫长的用车过程中节省油费开销，同时还能降低尾气排放，那一定会博得大家的欢喜。这不，长安就在广州车展上拿出了蓝鲸动力中的新混动系统，而且它很可能今后会搭载在UNI-T上与您见面。

● 这套混动系统的汽油发动机基于已经上市的蓝鲸动力1.5T，但根据新系统需求，在部分硬件以及软件调校上有所区别；

● 与发动机搭档的是专为其开发的6速混动专用变速箱，有了它的辅佐完成国6b排放可谓轻而易举；

● 关于这套混动系统，我们现场录制了视频，便于您更好理解下面的文字讲解，推荐观看；

中国品牌在海外设立研发中心的故事屡见不鲜，不过在海外建立动力总成研发中心的还为数不多，长安算是其中建立较早的。这次亮相的蓝鲸动力系列发动机中最新的混动系统就有他们的功劳。

提升效率，节能减排是发动机开发不变的趋势，早些年的开发理念是逐步缩减排量，不过工程师们很快发现匹配到车上后会出现小马拉大车的情况，油耗不一定会降低。因此今天我们看到排量减少的步伐已经缓慢，更多的是通过技术革新、优化逐步提高效率。

某种层面上看，发动机和人类很像，想要跑的更快都需要控制呼吸频率。对于汽车而言，呼吸决定着燃烧效率。长安这套全新混动系统中的1.5T发动机就采用了米勒循环。但真是因为采用了这种循环，因此其性能参数可能会略低于此前的纯燃油版本。此前我们已经拆解过这台发动机，您可以点击《1.5T+7DCT！长安未来主力动力总成拆解》阅读。

排放是发动机开发的另一个重要关注点，国6标准中CO和HC限值相比国5严三分之一，NOx的控制要求加强。因此这台发动机在排放以及热管理方面同样进行了有针对性的优化。