对比试驾星瑞、朗逸、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?
自主品牌=低价低质;合资品牌=高价高值。国产品牌配置高、设计也不差,但内在比不上合资车。这是很多人的传统认知。但事实真的是这样吗?近日,我们找来了星瑞、朗逸、速腾、卡罗拉,举行了一次“跑城大求真”。将四款车摆在一起,进行了对比试驾。那么,四款车放到一起,对比试驾的表现到底如何?自主VS合资目前到底啥水平?
动力表现,星瑞明显占优
先看动力,星瑞全系标配一套2.0T+7DCT的动力总成,2.0T发动机是沃尔沃Drive-E系列,最大马力190匹,最大扭矩300牛米,与搭载于宝马325i上的那台2.0T发动机(最大马力184匹,最大扭矩300牛米)基本相当;7DCT采用了湿式结构,带来了更佳的平顺性和耐用性。
本次试驾主要在城区道路和山路上进行,都是考验动力的绝佳场所。在城区道路中,我们经历了较长的一段拥堵路段,这也是最容易让动力系统现原形的场景。虽然路况不容乐观,但星瑞的表现值得称道,得益于发动机强大的扭矩,在拥堵跟车时,几乎不需要怎么踩油门,不错的低扭就能够确保车子稳步前行;此时,变速箱的整体存在感很弱,不管是升挡还是降挡,都能够稳、准、快地完成。
拥堵路段,朗逸和速腾的表现都还不错,二者都搭载了大众的EA211的1.4T发动机,账面参数为最大马力150匹,最大扭矩250牛米,应付拥堵,发动机的扭矩较为充沛,在动力方面没有压力,但是与发动机匹配的7速干式双离合变速箱拖了后腿,在低速时,变速箱不能很好地领会驾驶者的真实意图,会出现偶尔顿挫,一定程度影响了体验感。
卡罗拉与上面二者的情况则相反,1.2T发动机账面参数仅为最大马力116匹,最大扭矩185牛米,用在A级车上虽说能满足日常使用,但动力储备稍显不足,在低速时,就需要频繁拉高转速,才能够让车子快速起步;不过它的CVT变速箱表现非常优秀,平顺性不错。
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