扭力提升日常够用 油耗低 捷途X70 PLUS 1.5T试驾

[车友头条-车友号-每日侃车]  10月中旬捷途推出的X70 PLUS受到较高的市场关注，获得了可观的订单，目前处于供不应求状态。我们在前几期的试驾测评中为大家深度介绍了全新的1.6T车型产品表现，很多网友留言表示还想了解1.5T车型，毕竟终端销量上1.5T车型占比更高，为此我们专门针对X70 PLUS 1.5T车型又进行了深度的旅行试驾，从广州驾车抵达清远，完成了全路况的驾驶体验，再跟大家分享一下。此次试驾车型为捷途X70 PLUS 2021款1.5T DCT山5座，车身价10.90万，正是关注度最高的一款车型（下面简称捷途X70 PLUS）。

外型设计——车身分量感很足 兼具传统与现代的审美

大家都知道，10万元级SUV是消费者关注度最高的细分市场，此前在这个价位能够买到的基本都是紧凑型SUV。而捷途X70 PLUS直接将车身加大到中型SUV的尺寸范围，不仅看起来更大气，车厢空间也更充裕。它采用家族最新“徽城翘楚2.0”设计语言，既保留了中华传统的审美习惯，更兼具现代设计的精致感。

正前方看，八边形中网与两侧上翘的头灯构成了“徽派建筑”的主体，一下就让人联想到灰色砖墙、屋檐上翘的徽派建筑风格，带来端庄大气的视觉效果。

修长而上挑的大灯采用一体式近远光灯，标配LED光源，配备有自动头灯和转向辅助灯功能，配置上很齐全。扁平的头灯为侧腮部分留出了较大的空间，设计成立体通风道造型，用镀铬条强化轮廓，布置垂直排列的四颗LED日行灯，为这台车提供了独一份的辨识度。

侧面造型首先是尺寸分量感很足，二是线条挺拔有力，三是细节装饰也较为精致，如车窗、底裙、前翼子板都采用了镀铬装饰。车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，这样尺寸面对同价位紧凑SUV具备碾压性的优势，即使面对以大著称的长安CS75 PLUS也是全方位超越。