美系豪华来袭强势，林肯飞行员有什么不同

2020年11月13日 17:54

[车友头条-车友号-玩儿车派] 美系车在国内今年来真是过得惨兮兮，除了低端家用车还能勉强存活以外，也就凯迪拉克在B级车领域有一席之地，其他品牌例如林肯，福特，甚至传出了砍掉自己轿车产品线的传言。作为美系豪华代表的林肯，这一步也是不得已的决定，今天我们就来看看，硕果仅存的林肯领航员，到底有什么本事站稳脚跟。

新一代林肯飞行家在外观设计上略显保守，在当前运动既正义的年代，林肯坚持了稳重成熟的路线，没有夸张的运动套件，中规中矩的中网和大灯，十分成熟稳重，这也和该车定位相关——中大型豪华SUV。既然是中大型，车身尺寸怎么能小，5080*2022*1759的车身尺寸称得上庞然大物，圆润厚实的车身曲线，优雅从容，19寸起步，22寸封顶的硕大轮毂贵气十足。低扁平比的轮胎意味着你不可能开着这样一辆车去越野。

既然是豪华SUV，怎么能少的了内饰的奢华，全车真皮座椅、中控，质感非常棒，棕色黑色的豪华车经典配色，舒适从容，扶手箱干净利落，巨大的悬浮式中控大屏十分科幻，电子配置在这个级别的车上已经不是考虑的重点，基本上你能想象得到、用的到的功能，他都给你准备好了。虽然介绍上写着是5门7座，但实际上更像是5门6座，后排采用独立座椅，在舒适性上做到了这个级别的极致。第三排支持放倒，放倒后即可拥有一个可以用巨大来形容的后备箱。

作为一个“体重”达到2.2吨的巨兽，没有一颗强大的心脏怎么行，比较良心的是，飞行家全系标配1款发动机，代号GTDIQ96的3.0T双涡轮增压发动机，最大马力355匹，最大扭矩553Nm，搭配惊人的10挡手自一体AT变速箱，密集的齿比带来优秀的动力和燃油经济性，百公里油耗仅9.8升，要知道这可是一台2.2吨的庞然大物。