20万只够你坐几十次头等舱，但20万又可以将头等舱搬回家

[车友头条-车友号-百车全说]  大家好，我是传垚。

之前很少提到MPV，一方面在固有印象中这类车的商务属性很重，很少作为家用车的选择，另一方面是之前的年检规定对7座车极其不友好，我是无法接受车买回来每隔一段时间就上一次检测线。

如今新规将6年以内的7-9座家用车也归入免检范围，MPV是不是可以在家用车领域躁起来了？那就让我们以纯家用的思路看今天这台广汽传祺M8，今日关键词：20万的飞机头等舱。

M8其实就是以前的GM8，2021款换了个名字，比起之前的“GM8”，“M8”更容易让人记住，至少对于我来说是这样的……

外观小改，中网更大，镀铬更多。

内饰大改，更加精致，按键更少。

大师系列

这次分为“领秀系列”与“大师系列”，今天这台车是23.28万的领秀系列至尊版，但如果是竖条中网的大师系列，甚至还有点埃尔法那种VIP风格的感觉。

17.98-26.48万的定价，就是为了抬高性价比错位竞争别克GL8，但如果说最直接的竞争对手，应该还是荣威iMAX8。

20万可能只够你坐几十次头等舱，但同时20万又可以将头等舱搬回家。

二排两张宽大而柔软的航空座椅，加热、通风、按摩配齐，腿托一抬，靠背一倒，小桌板一放，躺下来……我已经在等着空姐给我送餐了，思考起了公司未来的上市计划，身旁身着制服的小秘在哪里？

实际上，买MPV的人很少会去选择丐版，对于那些正在考虑M8的人，我个人也是相当推荐从21.98万的尊贵版开始考虑，毕竟再往下就没有我刚才说的加热通风按摩SPA套餐了，这感觉，就像是一下从头等舱被空姐赶回了商务舱。

之前也有不少GM8车主反应，二排座椅应该配上一个小桌板，这次M8从至尊版开始已经配上（右边的“老板座”），但通往三排的中间走道这下更挤了，如果做成隐藏式的会更好。但问题不大，MPV的精华总在二排。