轱辘试驾|全系标配空气悬架，新款奔驰V级告诉你啥是质的飞跃

[车友头条-车友号-My车轱辘]  在2020北京车展上，2020款奔驰V级正式上市。新车不仅调整了外观、内饰设计，还全系标配了空气悬架，以及更换了9AT变速箱，变化不可谓不大。那么，在改款之后，这款在2020年前9个月累计售出超万辆的强大豪华MPV开起来会有什么不同呢？下面，轱辘哥就通过这次试驾，告诉大家答案。

精心调整过的外观大气又精致

作为年度改款车型，2020款奔驰V级的外观主要调整了前进气格栅和前包围的设计，并且提供了两种设计风格供消费者选择。其中，单幅饰条闪钻格栅搭配AMG风格的前包围看起来更加运动精致，而双幅饰条的镀铬格栅搭配贯穿式下包围则显得优雅又大气。

另外，2020款奔驰V级也提供了标准轴距（V 260）和长轴距（V 260 L）两种车型，它们的轴距分别为3200mm和3430mm，跟老款保持一致。此次轱辘哥试驾的就是V 260车型，其进气格栅采用的是双幅饰条设计。

在车身侧面，2020款奔驰V级的侧面设计跟老款基本一样，但是轮毂造型有更新，轮胎尺寸则依旧是18英寸。跟车身侧面一样，2020款奔驰V级的尾部造型也基本不变，方正的设计看上去经典又耐看。

内饰微调，配置紧随时代潮流

进入车内，我们看到的依旧是熟悉的内饰造型，不过新款车型更换了更大尺寸的可触控中控屏，并且增加了5.5英寸液晶仪表和升级了部分材质，这些变化使得整个内饰看上去更加优雅。

在车载系统方面，2020款奔驰V级搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，该系统界面相当简洁，并且集成了导航、电话、多媒体等功能，同时也支持语音操控，而且语音识别率不低。另外，该系统也支持CarPlay和CarLife，可以给用户带来更多样的车机体验。 至于安全辅助，2020款奔驰V级配备了主动式制动辅助系统，加上车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等驾驶辅助，能极大提升车辆在行驶过程中的安全性。另外，新车还配备了360度全景影像，对于一辆车长超过5米的豪华MPV来说，该功能的存在能显著提升停车时的便利性。