续航1000公里，大众途锐插电混动版售67.98万元

[车友头条-车友号-子弹说车]  作为大众的旗舰SUV，途锐始终以进口的方式在国内销售，但是价格却在逐年下探，曾经那分W12缸、售价百万的气势也不如当年。不过，如今注入了新能源，使得这员老将综合续航达到1000公里，零百加速仅需5.7秒，或许这就是电动化的魅力吧。

途锐和奥迪Q7、兰博基尼Urus、保时捷卡宴等豪华SUV出自于同一平台，所以它的各种先进技术以及配置非常多。

途锐eHybrid（插混）共有1款车型，售价67.98万元。不过有（最多）5.5万元的购置税补贴，还送3000元的充电盒补贴。考虑燃油版的优惠幅度，相信插混版的优惠也少不了。

新车搭载代号EA888的2.0T涡轮增压发动机，加上一台100千瓦的电动机，综合最大马力367匹、峰值扭矩700牛·米，匹配来自采埃孚的8速自动变速箱，并搭载了全时四驱系统，零百加速时间5.7秒。动力电池来自三星，纯电续航里程58公里，综合续航里程为1000公里。

外观方面，途锐插混版车头和车尾都加入了“eHybrid”的标识，车身左侧是7kW慢充充电口、右侧是燃油加注口，动力电池被放在了后备箱下方。除此之外，和燃油版几乎没有区别。

车身尺寸方面，途锐插混版长宽高分别为4878/1984/1711mm、轴距为2894mm。从尺寸来看，比途昂还要小一圈。再加上可观的优惠，不少消费者会在顶配途昂和途锐之间选择。但是，途锐的底子可是和兰博基尼一样的。

途锐插混版配置和燃油版的锐翼款配置一致，标配19英寸轮圈、ACC自适应巡航、并线辅助等配置。因为加入了一套插混混动系统，考虑到成本等因素，所以取消了空气悬架。

由于途锐eHybrid暂未获得新能源免购置税的资质，所以官方为首批车主给到了以下政策：