不到20万起 能纵横无人区的舒服大沙发SUV出特别版！

[车友头条-车友号-玩车教授]  和奇骏的第一次长时间接触是在2020年的东风日产奇骏勇闯无人区VII“沙州秘境”活动，来自全国各地的近80家媒体要在四天的行程中穿越只有沙漠、戈壁、烈日为伴的无人区。其实在出发前，买买君对这款主打时尚舒适的城市SUV是没有底的，甚至疑惑好好的铺装路不走，何必要遭这种罪。

作为城市SUV的一员老将，奇骏多年来给人留下了舒适、可靠、省油和空间大的固有印象，但四天后，我彻底改变了对它的看法。这款基于日产先进的C平台打造的SUV，在“4×4-i”智能四驱系统和QR25 2.5L发动机的加持下，征服了看似波澜不惊实则危机四伏的浩瀚沙漠。

安静时，它可以是一个优雅绅士，安全而又舒适地载着主人穿梭在繁华似锦的都市；偶尔，它也是一个无所畏惧的硬汉，载着主人用自己的车辙丈量着祖国的大江南北。

作为常年跻身国内外SUV销量TOP10榜单，2018年全球销量冠军的奇骏，其实力和受欢迎程度毋庸置疑。

即便在今年整体行业不景气的大环境下，奇骏仍然表现不错，上半年全球销量达到25.07万辆，排名第4；国内上半年销量为6.83万辆，排名第8。那奇骏为何如此受欢迎？

奇骏英文名X-TRAIL，诞生于2000年，其中X代表4×4-i四驱系统,TRAIL引申为车辙崎岖道路和越野路段，从它的名字不难看出其与四驱、与越野之间千丝万缕的关系。

2008年，奇骏首次引入中国，开启了其辉煌的生涯。也是在2008年，奇骏成为了“中国南北极科考独家专用乘用车”，并先后登临南极、珠峰、北极。

顺利完成探秘地球三极的奇骏，其可靠的品质、智能全模四驱、专业的越野性能等特色开始深入人心。

其过硬的产品力已经在不少国人心中种草，为后来上市的车型的大卖打下了基础。