舒适便利只是基本功 豪华科技体现尊贵 荣威iMAX8实拍简评

[车友头条-车友号-每日侃车]  7-9座乘用车享受六年免检的新政即将实施，很有可能会带动新一轮MPV市场的火热。在这个关键时刻，上汽荣威首款MPV车型——iMAX8上市了，售价区间18.88-25.35万元。从9月底北京车展亮相到10月底正式上市，效率可谓神速。作为MAX产品线的旗舰车型，iMAX8集合了荣威在设计、科技和动力等方面的最新成果，打出了“科技豪华MPV”的Slogan，也希望借此向上提升品牌力。近日我们在深圳新嘉荣荣威4S店对2021款400TGI Supreme系列至尊版（下称iMAX8）进行了实拍，来看看它是否名副其实。

新车特点：

一、荣威品牌首款MPV，基于上汽全新的SIGMA架构打造

二、基本保留Vision-iM Concept概念车造型，采用参数化立体悬浮荣麟装饰细节

三、车厢采用环绕式座舱布局，装备了魔吧、魔屏、魔力沙发“三魔”硬件

四、标配上汽蓝芯最新一代400TGI 2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速器

作为荣威首款MPV车型，iMAX8基于上汽全新的SIGMA架构打造，造型高度还原了去年广州车展上亮相的Vision-iM Concept概念车，采用新国潮数字律动美学理念打造，整车看上去可以说是既大气又精致。

前脸采用家族最新的“参数化立体悬浮荣麟格栅”，基于全数字化设计而来，车标为中心内部网格像雄鹰翅膀般向两侧展开，而且格栅面积很大，无论高度还是宽度都很充分。车标下方设有前置摄像头，车牌下方设有毫米波雷达模块，与黑色的网格自然融合，不会感觉突兀。

前大灯采用了“开眼角”造型，与格栅自然衔接，同时顶部的日行灯带也与中央贯穿灯带完全融合，带来独特的辨识度。灯组采用近远光一体式布局，全系标配LED光源，内部三颗“荣麟”风格的灯粒为转向灯。侧腮部分并未配置前雾灯，而是设计成立体式导风槽结构，并且增加了横向镀铬装饰，可惜并不能真实通风。