雅阁价格下探1.5万，凯美瑞坚持3000元让利，谁更值得买？

[车友头条-车友号-汽车品质报告]  如果不出所料，即将发布的10月份汽车销量排名中第十代雅阁可能又要超过凯美瑞。

事实上，自去年9月份至今，十代雅阁的销量已经连续数月超过凯美瑞。今年9月份的数据显示，雅阁销售22563辆，凯美瑞销售18375辆，两者相差4188辆，“似乎并不多”。

但在B级车市场4188辆可是一大块蛋糕，市占率是一方面，也反映出“谁的产品”更受用户喜爱，每月比对手多出10亿元的账单也是不容忽视的“收入”。

不过，对消费者而言更值得探讨的是：在B级车市场，为什么雅阁突然能保持长久的领先地位呢？

薄利多销 凸显高性价比

连续一年的市场跟踪，我们发现一个有趣的事情：在长期探访的广汽丰田4S店和广汽本田4S店中，凯美瑞在展厅中“摆放的地位”明显不如第十代雅阁，而且也欠缺对凯美瑞关键数据的引导性提示牌，雅阁则在这方面做得很到位。

当然，还有非常值得注意的一方面，就是谁在优惠力度上对消费者有吸引力。在产品力上，我们并不觉得凯美瑞会落后雅阁，两者都有着出色的品质和卖点。但就目前现实而言，十代雅阁更符合消费者对买车“要节省钱包”的需要。

雅阁、凯美瑞虽然作为两款主打家庭和商务的B级车，但是家庭用户购买的比例始终是占据主导地位的。节油、耐用、低故障率以及高保值率都是雅阁和凯美瑞的核心属性。

但是一个潜在消费心理不能被忽视：同等级和同品质下，我们当然在乎谁既能照顾面子又便宜了。

市场调查显示，第十代雅阁官方指导价为17.98万元—25.98万元，市场优惠幅度却可以达到1.5万元，凯美瑞市场指导价17.98万元—27.98万元，可是只有3000元的幅度。

另外，可以看到两款车的起售价一致，雅阁最高配则比凯美瑞低2万元，但是如果加上优惠，雅阁部分车型则可以凭借1万元优势超越凯美瑞。