日版中期改款奥德赛实车曝光，艾力绅：不给留活路？

[车友头条-车友号-车前马后]  自打16年正式换代后，论"纯正血统"而言艾力绅也迎来了自己的终结，因为众所周知的是，新艾力绅从本质上来讲也仅是一款"加长、卖更贵"的特供版奥德赛，而相较于二代车型那种无一不透露着碾压奥德赛的高端气息而言，新艾力绅在许多粉丝心中也几乎成为了一款"自甘堕落"的产品。

但从销量方面来看，失去纯正血统的艾力绅却大获成功，毕竟自打2016年上市之后，艾力绅在销量方面就呈现出了对奥德赛的碾压之势。

尽管说三年不改款令其在2019年迎来了些许销量下滑，但在去年9月发布混动车型后，艾力绅在销量方面不仅再度反超奥德赛，在今年9月份，这货也取得了5319台的优异销量成绩。

只不过，或许会令艾力绅十分难受的是，在自身完成改款不久且销量刚刚迎来回暖趋势时，奥德赛却突然迎来了中期改款。

日版中期改款奥德赛实车曝光

近日，日版中期改款奥德赛实车迎来了曝光。从前脸方面来看，新车取消了原本较为运动、年轻话的设计语言，而全新的大灯组造型以及多幅式中网的加入，也令新车增添了一丝商务气息。在此之前，奥德赛偏向于居家风格的外观设计一直都限制着其在商务领域的应用，而此次全新外观的加持，也大概率令其渗透进其它层次的市场当中。

尾部方面，全新的尾灯设计相较于现款车型更为精致，而新车尾门也取消了大量的线条来使之变得更为简约。而除此之外，结合此前海外经销商宣传手册所曝光的信息来看，新车在前脸设计方面将分为两大版本，与普通版车型不同的是，另一种车型在前脸方面则更偏向于运动。

内饰方面，新款奥德赛也同样迎来了不小的调整，原本嵌入式的中控屏幕改为了立体式中控屏，而新车空调出风口也改为了贯穿式设计。虽然说大体来看新车内饰设计风格与现款车型类似，但也正因为10英寸中控屏幕以及部分物理按键的增加，在内饰方面新车也迎来了质感上的提升。