神预言丨这样的MPV你喜欢吗？荣威iMAX8前景分析

[车友头条-车友号-车友说车]  不知道大家发现一件事情没有，也许是轿车市场的疲软，也许是SUV市场的饱和，不知道从什么时候开始各大车企开始在MPV这个相对小众的细分市场展开了较量，今天各大车企特别是中国品牌推出的MPV车型可以说比比皆是。不过一直以来在中国市场的MPV市场，除了五菱宏光这个例外，其余的中高端MPV市场几乎被合资品牌垄断了，近几年来中国品牌在MPV的发奋图强似乎也未见得取得实质性的结果，但好在这些中国品牌看准了未来的方向，MPV市场毫无疑问在未来的家用车市场里会占据相当重要的一部分。就在前几天，上汽荣威品牌的首款MPV车型iMAX8正式上市，这是中国品牌MPV车型的最新作品，也肩负着为上汽荣威品牌开辟新市场、提升品牌整体销量的重任。这款由当年别克GL8引进国内项目的带队人崔卫国，亲自带队再次进军MPV市场的重磅制造到底如何？下面咱们就来详细分析！

iMAX8是一台既传统又创新的MPV

首先荣威iMAX8是基于上汽全新SIGMA架构打造的MPV，整体第一眼看上去的风格其实是偏向商务MPV风格的，外观设计上大量采用直线，看起来缺乏一些夸张的设计，但好处是可以让车内空间最大化，且能够做到公私兼顾。此外很重要的一点就是iMAX8的整个团队是由上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理崔卫国亲自带领，崔卫国正是当年别克GL8引进国内项目的带队人，非常了解国人对于MPV的需求，所以荣威iMAX8在骨子里是有着传统MPV车型的基因的，在例如车辆底盘等一些细节方面，可以看得出来是在别克GL8的设计上进行深入优化和改进而来的。

既然有着传统基因，为什么又说iMAX8也是一台创新的MPV呢？其实很好理解，如果说iMAX8的传统基因是来自于GL8，那么它的创新基因显然就是来自于上汽荣威品牌了。从荣威品牌近几年的营销策略就不难看出，新的创意和想法层出不穷，从最初的互联网概念、到后来的线上直播带货、挑战拉飞机，再到如今的“国潮”概念，都不乏荣威的影子存在其中，汽车圈要说谁把“网红”概念玩的炉火纯青非荣威莫属，同时也可以看出整个市场年轻化的消费趋势。