这款中大型轿车售价超过40万，月销量却达到2万台

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  今年9月整个中国乘用车市场的销量同比增长了8%，实现了真正意义上的金九银十，并且环比上涨更加明显，达到了19%，在恢复正常水平的同时还完成了一定幅度的反弹。

整体呈现出上涨趋势的同时，汽车市场的局面也在发生变化，豪华品牌也是如此。在今年前九个月的销量统计当中，奔驰和宝马处于第一阵营，而奥迪则被拉开了一定距离，达到了5万左右的差距。看来从今年开始，BBA三个品牌的局面已经颠覆，这么多年以来奥迪首次出现这么大的销量差距。

这是前九个月的整体情况，但是奥迪在9月的表现其实是非常强势的。

对于10万级别的紧凑型轿车来说，月销量达到2万辆已经是一个很不容易的成绩了，也就朗逸、轩逸这样的神奇产品可以有这样的表现。合资品牌的中型轿车月销量的平均值能够超过1万辆也算是一款广受欢迎的车了。那么一款豪华品牌的中大型轿车的月销量超过2万辆呢？这显然是一个让人意想不到的结果，因为对于这样价位的车型来说，还有如此多的消费者购买，显然是现象级的表现。

A6L在9月销量超过2万台

让A6L如此受欢迎的原因自然是价格，比如入门级车型的价格为40.98万，但是在优惠之后最低的价格甚至低到了33万，这就是奔驰宝马中配版中型轿车的价格。对于消费者来说，A6L的价格非常具有冲击力。

或许有人会问，为什么CT6和S90的终端价格还要便宜更多，但是销量却远不如A6L。原因很简单，因为消费者购车的时候总是综合的考虑，不会只看品牌或者是价格。相对于奥迪来说，凯迪拉克和沃尔沃的品牌差距明显，再加上S90的驾驶感受以及舒适度相比A6L都有着较大的差距，自然销量不够理想。而CT6虽然是豪华品牌，但是内饰设计以及实际空间都很难满足消费者的需求。