对MPV来说,好开才能更安全
[车友头条-车友号-吴佩频道] “MPV和驾驶性这两种东西,不能说联系紧密吧,可以说是毫不相干。”管商务车采购的老王自信地说道。
和老王一样,多数人对MPV“舍己为人”的特质已经习以为常,尤其是商务车,只要安全、坐着舒服、开出去有面儿、能塞进三排舒服的座椅就行了。至于这辆车是不是好开、走在街上会不会被旁边车道的思域超车,那是司机师傅的事。
直到有一天在匝道盘桥盘快了,客户从右后座被甩到了左边……
望着客户气得通红的脸,和撕满地的合同碎片,老王终于悟了:在这个越来越快的世界里,一台好开的MPV不仅会让司机走得更稳,也能给乘坐者更多的舒适和安全。
超车时, 380 TSI不仅关乎面子,还关乎安全
一台MPV虽然不需要绿灯时第一个冲出去,但在送客户去机场的路上,司机想超五环路上的大货车却没超过去时,你就会发现这不只是一个面子问题,还是一个安全问题。
威然搭载了第三代EA888 2.0T发动机,330TSI的动力版本拥有186马力,380TSI高功率版本则达到了220马力。两种调校的发动机都足够驱动这台全长5米3的MPV,在超车时毫不拖拉,一脚油门完成超车动作,最大程度保证安全。
对MPV来说,开起来顺畅没有顿挫很重要,你一定不想让老板和客户在后排碰香槟时洒对方一身吧?
如果你不满意帕萨特身上那台DQ250变速箱,那秒天秒地的奥迪TTRS上那台DQ500怎么样?7速湿式双离合,除了0.2秒的紧凑换挡时间,还可以承受最大600N·m的扭矩,即平顺又可靠,而且高功率版本的综合工况油耗也不过8.1L/100km。
底盘没有标准答案,适合路况的最安全
MPV是不是真的舒服,一半看车,另一半看人。搁过去,如果坐MPV晕了车,那肯定是要在心里骂司机的。但这事儿还真不怪他们,就算是再老的司机,也没法把一台“大船”开得有多灵巧。即要赶得上飞机、火车或者重要会议不迟到,还得乘坐舒适不晕车,这实在太难了。
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