对MPV来说，好开才能更安全

[车友头条-车友号-吴佩频道]  “MPV和驾驶性这两种东西，不能说联系紧密吧，可以说是毫不相干。”管商务车采购的老王自信地说道。

和老王一样，多数人对MPV“舍己为人”的特质已经习以为常，尤其是商务车，只要安全、坐着舒服、开出去有面儿、能塞进三排舒服的座椅就行了。至于这辆车是不是好开、走在街上会不会被旁边车道的思域超车，那是司机师傅的事。

直到有一天在匝道盘桥盘快了，客户从右后座被甩到了左边……

望着客户气得通红的脸，和撕满地的合同碎片，老王终于悟了：在这个越来越快的世界里，一台好开的MPV不仅会让司机走得更稳，也能给乘坐者更多的舒适和安全。

上汽大众的威然，就在尝试成为一台好开的MPV。

超车时， 380 TSI不仅关乎面子，还关乎安全

一台MPV虽然不需要绿灯时第一个冲出去，但在送客户去机场的路上，司机想超五环路上的大货车却没超过去时，你就会发现这不只是一个面子问题，还是一个安全问题。

威然搭载了第三代EA888 2.0T发动机，330TSI的动力版本拥有186马力，380TSI高功率版本则达到了220马力。两种调校的发动机都足够驱动这台全长5米3的MPV，在超车时毫不拖拉，一脚油门完成超车动作，最大程度保证安全。

对MPV来说，开起来顺畅没有顿挫很重要，你一定不想让老板和客户在后排碰香槟时洒对方一身吧？

如果你不满意帕萨特身上那台DQ250变速箱，那秒天秒地的奥迪TTRS上那台DQ500怎么样？7速湿式双离合，除了0.2秒的紧凑换挡时间，还可以承受最大600N·m的扭矩，即平顺又可靠，而且高功率版本的综合工况油耗也不过8.1L/100km。

底盘没有标准答案，适合路况的最安全

MPV是不是真的舒服，一半看车，另一半看人。搁过去，如果坐MPV晕了车，那肯定是要在心里骂司机的。但这事儿还真不怪他们，就算是再老的司机，也没法把一台“大船”开得有多灵巧。即要赶得上飞机、火车或者重要会议不迟到，还得乘坐舒适不晕车，这实在太难了。