宏光MINI突然“火”了，让造车新势力情何以堪

[车友头条-车友号-车市速递]  不管是从国家政策、车企投入力度、电池技术还是消费者接受程度，新能源市场近年来在国内市场都可谓是攀升迅速，不过目前新能源车型对广大消费者而言依旧有门槛，且呈现出两极分化的局面。一方面，以特斯拉、蔚来、小鹏为代表的新能源车型门槛动辄一二十万甚至四五十万，即便是小型纯电车型的价格也在六七万左右，如果同燃油车一样普及到县乡一级的消费者，新能源市场还需要很长的路要走。另一方面，民众的短途代步的刚需致使两轮电动车和“三无”低速电动车成为不少消费者的代步首选。

在国家利好政策和短途代步市场刚需旺盛的现状中，安全可靠、经济便捷的新能源代步车成为新能源市场的又一全新机遇。上汽通用五菱推出了售价2.88-3.88万元的宏光MINI EV，让造车新势力都想不到这款车竟然热销了。自7月底成都车展上市后，8月份销量达9150辆，仅次于特斯拉Model 3，到了9月份宏光MINI EV以破2万辆的成绩大放异彩，直接甩开了Model 3一个段位！当前，这款车的累计销量高达43546辆，单日销量最高破1000辆，成为名副其实的中国新能源“人气王”。

新能源车型少说也有上百款，即便是宏光MINI EV所处的微型车市场也有不下10款竞品，但为什么成功的是它？其实原因很简单，车身小巧便捷、购车成本极低、使用成本低，既比两轮电动车实用，又比低速的“老头乐”安全。同时也解决了代步出行大车停车不便、购买/养护车辆成本高等用车痛点问题。让用户日常出行效率更高、社交生活的半径更大，为人民代步出行提供了全新的解决方案。在10月23日，我们还跟宏光MINI EV在千年古城洛阳开启了一段历史文化探索之旅，对这款小车进行了亲密接触。

宏光MINIEV的综合工况续航里程有120km/170km两种，能满足城市日常代步出行需求；车身尺寸分别为2917*1493*1621mm，轴距1940mm，车身小巧灵活，好开好停，走街串巷轻松自如，极大提升了日常代步出行的便利性。而且相比于绝大多数高度依赖充电桩的新能源车型，宏光MINI EV可直接使用普通家用220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长6小时/9小时左右；8年或12万公里的三电质保，也解决了用户对电动车三电的后顾之忧。