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合资中型SUV,18万落地!但这个大牌其实能卖到50万!
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合资中型SUV,18万落地!但这个大牌其实能卖到50万!

2020年10月26日 10:39
来源:玩车教授

[车友头条-车友号-玩车教授]  提起别克,很多人会说高性价比,也有人说国民车。但实际有没有想过,它实际想卖得更贵?甚至媲美BBA这类豪华品牌?这就涉及到品牌价值认知,在中国,不少人了解到别克是因为英朗这类亲民车,但在北美,别克旗下的昂科雷可是跟奥迪Q5相对比的…

所以我们今天,就来说下别克的品牌价值故事,或者说别克品牌车型最高能卖多少钱?

教授问道身边的消费者,“你觉得别克车型多半是多少钱?”有的人回答,“10万”,也有的人回答,“15万”,少有人会说20万以上。这种消费认知,其实与别克走量车型有关。

根据乘联会公布的销量数据,2019年品牌销量第一的是别克英朗,销量高达279,280辆,指导价11.99-12.59万,在大幅优惠之下落地价更是只有8-10万,这牢牢占据了消费者对它的心智认知。所以提到别克,不少人想到就是某某某花10万买到的英朗。

排在第二的则是昂科威,虽说售价达到了18.99-27.99万,看似很高,但实际上落地18万,价格给人的感觉很是亲民,更多人称它“优惠大”、“便宜”,毕竟本田CR-V丰田RAV4这类对手都需要20万起落地,而昂科威在体验是确确实实的豪华高质。

还有备受好评的别克君威,同级高端的2.0T可闭缸发动机,比同级档位数更多的9AT变速箱,还是少有的运动型中型车。处处都让人觉得高端,售价同样亲民,17.28-25.98万的指导价与一众对手处于相同水平,但市场优惠则高达3万,换而言之17万多就能落地。

因为这些走量车型以及大优惠,虽然说实际体验不错,但认知价值中规中矩,集中在10-20万左右,与大部分合资品牌相同。

但实际上,别克想要做的是“更高品牌价值”,它目标更是直指豪华品牌。首先是车型方面,较早推出的旗舰SUV昂科旗,带有了定位更高的Avenir艾维亚车型,售价达到了37.99万,要知道奥迪Q5L指导价也不过是38.78万,胞兄凯迪拉克XT5更是32.97万起。

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