保时捷和特斯拉的对手来了 奔驰深入研发高性能插混车型

[车友头条-车友号-车友说车]  据相关海外媒体报道称，奔驰高管近日曾在采访中表示，梅赛德斯-奔驰将继续加大对纯电动以及插电式混动车型的投入，并深入研发高性能电动化车型，展示出了奔驰对电动化领域的技术储备能力，在未来将挑战保时捷Panamera和Taycan与特斯拉等相关车型。

在电气化转型过程中，奔驰曾推出了插电混动版本的奔驰E级新能源和纯电动产品奔驰EQC，两款车型分别代表了未来电气化领域的主要发展方向。但近期奔驰高管所说的并非是日常通勤使用的电气化车型，而是专注于动力的高性能车型，它们就好比燃油动力的奔驰S级AMG或AMG GT等等。

奔驰EQ系列与AMG系列的高性能插电式混动车型，都将是奔驰未来在电动化领域的主要发展方向。不久前，奔驰某高管称，奔驰的电动化方向并非仅以日常代步车型为目标，电动化最重的目标是为了推出更专注于大马力的高性能车型，例如AMG、迈巴赫系列。此前，奔驰曾宣布过全球战略计划，计划中表示将现有产品逐步进行电动化转型，并通过电动化专属平台打造数款纯电动产品上市销售，进一步提升奔驰在电动化领域的竞争力。

那么与新款保时捷Panamera、Taycan以及特斯拉等相关车型竞争，显然也是研发高性能电动化车型主要目的。众所周知，奔驰AMG GT 4门版一直在和保时捷Panamera以及特斯拉Model S竞争纽北最快4门房车的圈速记录。其中两款车型目前都已经是电动化产品，所以奔驰在电动化产品方面处于落后，希望当电动化产品研发完成后，这一局面能够转变。（文/车友号 车友说车）