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空间燃效全都要 测试本田凌派 锐·混动
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空间燃效全都要 测试本田凌派 锐·混动

2020年10月24日 17:44

[车友头条-车友号-紧凑型车导购]  凌派(参数|询价)上市后的这段时间卖的还挺不错的,虽然1.0T发动机在运转平顺度和噪音控制方面没什么优势,但作为紧凑型轿车,用户最需要的空间、配置和舒适性它都做的特别好。本来嘛,身处紧凑型轿车市场,实用就是本分,其他都属于加分项。这次,动力更好、更省油的混动版本——凌派 锐·混动终于来了,我们看看装备了混动系统的它,能不能做到锦上添花。

汽车之家

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★太长不看

扭矩充沛动力顺滑,急加速发动机噪音大。

0-100k/h加速用时8.83秒。

悬架柔软,善于走烂路。

综合路况开空调百公里油耗仅需4.4L/100km。

座椅舒适、设计贴心。乘坐空间硬刚中型车。

●面子工程用力过猛

凌派的造型我们都很熟悉了,这台混动车型与纯燃油车型相比区别并不大,最明显的就是车标内圈的蓝色和轮圈的样式。我知道诸位应该更想先看测试表现,但鉴于之前吐槽凌派外观的人不多,而我又特别想说点什么,所以还是把外观放在了第一页。

审美这事因人而异,所以下面的一些观点谨代表我的个人看法。

广汽本田 凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版

凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版

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广汽本田 凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版

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车身尺寸在同级中占有全面优势,这是拥有宽敞空间的基础之一。我们能轻易解读出设计师的用意,一是显得比较高级,二是显得大。第一点是通过车头进气格栅上的镀铬、头灯和车尾灯的样式尽量往雅阁靠拢来实现的。第二点则是在纵向上拉长了前后悬,以增加长度。再把车身腰线高度的一周都尽量拓宽,让车身显得更大。

广汽本田 凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版

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从出发点上看,它的确达到了“看起来更高级”和“显大”的目的,但手法却有点用力过猛,比如宽过前包围的大灯、尾灯和腰线就让它从某些角度上显得特别不协调,这种功利性很强的设计也通过窄轮距完全暴露了出来,整体效果反而显得廉价,实在窘迫。即使它并非豪华车,这样的造型我个人也不太能接受。

广汽本田 凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版

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内饰设计成熟大气,各个功能区划分清晰、易用。大面积的皮革和双色搭配也让好感度明显提升。不过个别细节虽然不算粗糙,但还没有德系紧凑型轿车那么细腻,按钮、旋钮的手感也是如此。

广汽本田 凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版

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7英寸液晶仪表面积不大,又要显示尽可能多的信息,所以即便界面设计已经比较合理,但是在阅读时依然希望它能再大一点。为了让仪表区域显得大,设计师特意加粗了两边电量、油量表的装饰圈,所以面积挺大的区域,只有中间一小块液晶屏和两边的小刻度是有用的。好吧,我知道在成本限制下的设计师已经尽力了。

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