曾号称汉兰达终结者，配7座+265马力，现降至21万仍卖不动

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  在7座SUV这个细分市场中，汉兰达以坚挺的价格和稳定的销量长期处于霸主地位，大众途昂则以优厚的性价比和它展开竞争，也获得了不少销量。Jeep自然不甘于落后，推出了大指挥官这款中型SUV。出色的四驱系统，强而有力的发动机再加上Jeep品牌在SUV市场的地位，大指挥官看起来是很有爆发力的存在。

所以上市前，大指挥官就被吹得天花乱坠，被“誉”为汉兰达终结者。很可惜的是，这台车刚刚上市便“凉”了。在2019年度，大指挥官累积才卖出1.4万台，这样的数据，别说跟7座中型SUV里面的标杆汉兰达去对比了，就连和福特锐界相比，也存在不小差距。

为了挽回“颜面”，前段时间，广汽菲克Jeep推出了2020款大指挥官，售价为23.98万-36.98万元，相比老款车型27.98万-40.98万元的售价整体下调了4万元，降低后的大指挥官起售价已经和汉兰达相同，而在终端优惠之后裸车价格更是低至21万多，这价可比没有优惠还要加价销售的丰田汉兰达厚道不少，但是大指挥官在今年9月份依然仅卖出了751辆。那么究竟是什么原因导致其销量如此低迷呢，下面我们就来分析一下。

作为纯正的美式SUV，Jeep大指挥官在颜值和气质方面有着先天的优势。大指挥官集成了Jeep家族式设计基因，车头部分与自家的大切诺基颇为相似，标志性的七孔进气格栅，在哑光镀铬外圈与金属灰色内圈的相互照映下，显得质感十足，全系标配的前LED大灯组采用了时下流行的开眼角设计，与家族式7孔格栅连为一体，整车沉稳大气，力量感与豪华感并存。

车身侧面的线条非常流畅，可以看到Jeep大指挥官壮硕的体型十分有张力，前后轮眉做了处理之后更有一种硬派感，搭配19寸多辐式轮毂，也显得非常大气。侧裙处的银色镀铬装饰，与车窗周边的银色装饰形成呼应，增加了整个侧面的豪华感。