瑞虎8 PLUS PK 吉利豪越你选谁?
[车友头条-车友号-车厘子] 随着自主品牌的崛起和用车周期的变化,现在的消费者早已不再注重合资还是自主品牌,他们更注重的是用车的舒适性以及性价比等方面。由于用车场景以及国内汽车人均占有比例等因素,一个家庭仅拥有一台家用车的情况不计其数,所以现在的消费者在选车时更关注的是空间、动力以及科技配置等问题。
7座SUV虽然大家都在吐槽其后备厢空间小,第三排乘坐空间局促等问题,可真当考虑到家庭因素和空间等问题时,7座SUV也不失为“真香”车型。随着奇瑞瑞虎8 PLUS的上市,自主品牌中型SUV市场又迎来了一位全新面孔,而前段时间上市的吉利豪越也大打“躺赢”的口号来宣传自己的优势,那么,这两款车型的实力如何?本期的针锋相怼就来做一次两车的对比。
吉利豪越 |
奇瑞瑞虎8 PLUS |
||
车型 |
指导价(万元) |
车型 |
指导价(万元) |
进取型 |
10.36 |
自动豪情版 |
12.99 |
豪华型 |
11.96 |
豪行版 |
12.49 |
旗舰型 |
13.96 |
豪情版 |
13.19 |
豪享版 |
13.99 |
||
豪耀版 |
14.99 |
||
头等舱 |
15.99 |
造型设计:豪越偏向家用,瑞虎8 PLUS更显时尚外观上豪越与瑞虎8 PLUS都有各自的亮点。豪越诞生自吉利的CV平台,也就是吉利的七座车专用平台,虽然豪越的定位是中型SUV,但其实身体中也带有一些MPV的DNA。而瑞虎8 PLUS是基于T1X平台打造而来,是个妥妥的SUV车身。与嘉际同平台的豪越在外观上非常大气,同时也具有明显的家居风格,家族化“宇宙回响”概念的前脸设计,车身侧面充满肌肉感的线条带来了极强的力量感以及圆润的尾部设计,无论是在气质还是气势上,豪越都拿捏的绝对的平衡。
内饰上豪越也是一个标准的SUV风格,中控大屏及内置的GKUI人机交互系统可支持导航、音乐、手机映射等功能,基本满足时下消费者对多媒体系统的需求。三幅式平底方向盘配合电子换挡也是年轻人喜欢的一种设计,在时尚感和科技感的营造上还是可圈可点的。
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