试驾体验大众途昂：小马拉大车？不存在的

[车友头条-车友号-火星说车]  大众作为最了解国人的合资品牌，基本相当于“进口五菱”，他们也秉承着国人需要什么，他们就造什么的企业理念。这不，近几年中型SUV市场愈发火爆，需求愈发高涨，大众自然不能错过“为人民服务”的机会，推出自家尺寸最大的SUV车型-途昂来回应消费者购车需求，为了更好的了解这款车，我们今天就对它来一期动静态评测，看看它有何过人之处。

首先是外观方面，大众途昂采用家族式设计语言，远看就是一辆放大版途岳，虽然途岳面世时间比它晚，但过于同质化前脸不利于途昂树立高端印象。中网与两侧大灯完美贴合，并且两条银色镀铬饰条与大灯内部日间行车灯互为相接，带来非常不错的视觉宽度，下方采用银色梯形饰板，增加时尚气息。整体来看，途昂车头非常厚重、饱满，符合国人以大为美的审美态度。

侧面元素颇为丰富，贯穿式腰线将车身分为上下两部分，配合上银色防擦饰条，带来明显的层次感，前后外扩式轮拱则突出侧面力量感。新车长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，硕大的车身尺寸让它超越大哥途锐，进而完成“以下克上”的壮举，也是消费者选择这款车的重要原因。

尾灯造型十分方正，与大灯造型相呼应，下方运用镀铬饰条来拉伸视觉宽度，下方采用黑色塑料+银色饰板组成的保险杠，作用与尾灯相同，保证全车观感统一。不过两侧排气口仅为装饰，真正排气口隐藏在车底。

进入到内饰，大众家族化造型虽然设计不出众，但各个功能区域布局符合逻辑，上手难度基本为零，无论是70后还是00后，上车都能凭借条件反射找到对应功能，减少学习成本，属于那种看起来不惊艳但离开后又会怀念的类型。

并且做工用料也符合它上汽大众旗舰SUV定位，中控台采用大面积搪塑材质覆盖，两侧门板位置均使用皮质包裹，能带来一定高级感，同时为缓解深色内饰带来的压抑感，途昂还贴心在车厢周围加入银色饰板。