拒绝定价套路，看到起亚K3才知道原来入门版本也能如此高配？

[车友头条-车友号-AL频道]  如果你曾经买过车或者正有购车的打算，那大概率会发现不少品牌为车型定价的“套路”。

其中的猫腻倒也简单粗暴，就是为全系产品设置一个价格非常低的入门版本，吸引消费者。结果兴冲冲跑去4S店一看，咦，各种给人种草的功能，入门版一概没有。

这还不算完，就算你真想捡这便宜，发现人压根不让你订车，答曰“厂家不排产”。虽然场面一度尴尬，但销售人员早就习以为常，顺势开始为你介绍高配版本，“你看这价格也没贵多少啊，想要的配置全都有。”

有些消费者最终没能经受住销售的专业话术，一时冲动就交了定金。可回过头才发现，自己所选的车型性价比并不让人满意。哎，大意了不是？

那么，对于那些刚刚步入社会，对商家各种套路了解不深的年轻消费者而言，如何挑选到一台中意的新车呢？今天我们就来说说这事儿！

同样的入门不一样的体验，起亚K3入门即高配

年轻人初入职场积蓄有限，10万元左右的合资品牌A级车是许多人的首选。在这个价格区间，我们选择了三款车型，分别是起亚K3、现代领动和别克英朗。

此次选车的初衷，是为了找到一款最“不玩套路”的车型，我们严格执行只看最低配的原则，最终明确对比的具体版本为：

10.98万元的起亚K3 1.5L IVT 新锐天窗版

10.98万元的领动2020款1.5L智炫活力型

11.99万元的英朗 2021款改款典范1.5L自动进取型

其中起亚K3和现代领动的官方指导价完全保持一致，别克英朗较前两者略微贵出1.01万元。

首先，我们来看下最明显的大灯。每每谈论汽车设计的时候，人们总是乐于将大灯比喻成汽车的眼睛。除了充当前脸的视觉中心外，不同光源的大灯也会带来截然不同的照明效果。

10万元级别的车型，入门版大多为成本低廉的卤素光源，这在现代领动和别克英朗上也得到了验证。但起亚K3倒是带给人不小的惊喜，全系标配LED大灯，不仅拥有更高亮度、更远照射距离的优势，而且使用寿命更长、能耗更低。