买车只认标？2.0T的凯迪拉克CT4终究不敌1.3T的奔驰A

[车友头条-车友号-优视汽车]  用低成本（相对低），谁能圆你豪车梦？是"拼多多"吗？显然，并不是它！

既然想花低成本圆豪车梦，那首先要锁定BBA（奔驰、宝马、奥迪）的入门级豪车，譬如奔驰A级、宝马1系、奥迪A3。

首先，它们的指导价并不贵，普遍在20—27万之间，加上它们之间竞争激烈，优惠力度也很大，最终花一辆合资品牌普通B级车的钱就把它们开回家。其次，BBA的品牌影响力真的很强大，哪怕是入门级车型也能算"豪车"，它们更容易给车主带来面子。

说来也尴尬，就大环境而言，对BBA入门级豪车，譬如奔驰A级、宝马1系、奥迪A3持否定态度的人并不少，可有趣的是它们的销量依旧好。

难道偌大的车市真就没有其它豪华品牌的入门级豪车选了吗？答案自然是否定的。凯迪拉克CT4就是一款具有代表性的入门级豪车，可它的销量却被奔驰A级、宝马1系、奥迪A3压一头。

数据来自搜狐汽车，仅供参考，红线为凯迪拉克CT4

单论指导价，CT4并不占优势。CT4的指导价为23.97万和25.97万，而奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的起售价普遍在20万、21万左右。可是你别忘了凯迪拉克"逆天"的降价力度，如果在优惠完后，凯迪拉克CT4还更占优势。

当然，CT4最具实力的点还是动力系统。它全系标配带有可变气门管理技术的2.0T+8AT动力系统，最大马力237匹，峰值扭矩350N.m。更关键的是，CT4的驱动形式为前置后驱，同级别的入门级豪车它是独一无二的存在。

强大的动力系统+紧凑的车身造型+前置后驱的驱动形式。毫无疑问，CT4的产品力、操控性在同级别中都是数一数二的。

反观与它同级的BBA入门级豪车表现如何呢？

奔驰A级：1.3T+7DCT，最大马力分别为136匹、163匹，只有顶配搭载2.0T发动机；宝马1系：有1.5T和2.0T两种动力，最大马力分别为140匹和192匹，，而1.5T还是3缸机；奥迪A3：全系都是1.5T+7DCT的动力系统，最大马力150匹。需要注意的是，它们都是前置前驱的驱动方式。