家族复兴计划 试驾第七代现代伊兰特

[车友头条-车友号-紧凑型车导购]  韩系品牌在2020年的动作可不小，起亚K5凯酷、现代索纳塔都完成了换代，现代帕里斯帝以进口形式来到国内。不仅如此，第七代伊兰特(参数|询价)和全新途胜也已箭在弦上，由此可见，品牌复兴计划已经起航。今天，咱就来聊聊计划中最重要的一环——第七代现代伊兰特（下文简称伊兰特）。

现代索纳塔和帕里斯帝的售价都比同级对手低不少，配置和动力规格却丝毫不打折扣，伊兰特10.98-14.58万元的预售价显然也遵循了“老大哥”们的定价策略。不难看出，现代的新产品就是要靠高性价比来占领市场，销量才是王道。既然想把车卖出去，怎能放过合资紧凑型轿车，这一细分市场在轿车销量中占据绝对霸主地位。目前，现代只有领动在苦苦支撑，尽管销量不错，但这显然还不够，伊兰特的到来或将成为一剂强心针。

● 全新现代i-GMP平台

与全新索纳塔一样，第七代伊兰特也诞生自第三代现代i-GMP平台。新平台可以使车辆重心更低，车内乘员舱的座椅位置降低了25mm，前悬更短，从而使轴距更大，有利于车内空间的布局，同时还优化了车辆前后配重。不仅如此，车身强度也得到了加强，超高强度钢的占比更高，并针对碰撞后的车辆移动轨迹进行了优化，避免二次碰撞。

● 外观回顾

我认为第七代伊兰特是有史以来最帅的一代车型，相比于它的老哥哥们，它棱角更鲜明，车头自带低趴效果。参数化宝石切面前格栅很有辨识度，头灯灯腔内部也带有切割玻璃装饰，点亮后与中网造型完美呼应。值得一提的是，全新伊兰特对车身做了轻量化，它比领动轻了84kg。

参数化宝石切面腰线让侧面不再乏味，溜背式造型是犀利尾部设计的前奏。1.4T车型带有黑色涂装的“小鸭尾”，这是1.5L车型所没有的。尾门上部采用夸张的反角样式，虽然在菲斯塔和全新索纳塔上看到过，却没有伊兰特这般夸张。尾灯示廓灯是贯穿式的，灯带细长，完全服务于整体设计风格，简单却令人印象深刻。

● 内饰回顾

1.4T车型更追求运动感，所以内饰只提供黑色，而1.5L车型则有黑色和灰色两种可选。坐在驾驶席会有很明显的环抱感，中控台为此向驾驶席倾斜了10°。副驾驶一侧的扶手是个很特别的设计，可以增进驾驶员的环抱感，但也让副驾驶乘客多了几分隔阂感，由于其采用塑料材质，夏天穿短裤的话可能会硌腿。

伊兰特的配置表现非常优秀，在同级合资紧凑型轿车里有很大优势。1.5L和1.4T的顶配车型带有360°全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯，而中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热。除了最低配车型外，其余车型配置表现都非常好，常用配置大部分都涵盖了。（静态部分没看够？点我看详细介绍）