B级车卖A级车价钱：深度体验迈锐宝XL

[车友头条-车友号-火星说车]  过去大家总说“屌丝有三包，索八K5迈锐宝”，如今前两位都已经换代，并且前期销量非常可观。反观迈锐宝XL，似乎多年未见换代，在B级车对决当中逐步处于下风。正当我即将为它担心时，发现迈锐宝XL采取“降维打击”销售策略，既然B级车打不过，那秉着“比上不足，比下有余”的田忌赛马思路，通过终端优惠将迈锐宝XL售价拉倒A级车区间，从而吞并A级车市场。

根据网上车主提车反馈回来的优惠信息，发现迈锐宝全系都有着5万元左右现金优惠，这意味着低配车型售价大致为11.5万元，即便是顶配车型，裸车也不过是17万元。出色的性价比除了让它收获赞许之外，也同样遭受便宜没好货的质疑。

外观表现

一般而言，A级车受制于成本限制，外形通常都不会有太过出色表现，而迈锐宝XL作为一台B级车来到A级车领域竞争，那么颜值是它一个重要优势。前脸采用家族化设计语言，扁平的车头加上低矮的车身，让车辆散发出强烈运动气息，大尺寸熏黑中网搭配上两侧LED大灯，一体感非常强，下方日间行车灯内含多颗圆形灯珠，点亮之后极具辨识性。

侧面造型修长，离地间隙很低，低趴效果明显，配合上溜背造型，显得更为舒展、流畅。Red-line运动套件下的18英寸熏黑铝合金轮圈极具运动感，突出整车运动氛围。

从车尾部分来看，迈锐宝XL设计较为简洁，没有太多线条来营造层次感，Y字型灯组，不仅提升夜晚辨识度，也有助于造型更显立体，并且尾箱突出的“仿鸭尾”设计和下方双出排气与它运动车型定位相符。

内饰表现

虽然迈锐宝XL在外观方面凭借着级别优势能占到A级车便宜，但来到内饰，更多依靠设计来取胜，而迈锐宝XL在这方面就显得力不从心。整体造型比较老气，并不符合2020年当代汽车所具有的要素，内饰以黑色布局为主，颜色较为单一，长时间乘坐容易造成视觉疲劳。不过好在车内各个功能区域划分合理，实用性良好。另外，8英寸屏幕虽然尺寸不大，但内部功能还是较为齐全，支持导航、车联网还有苹果Carplay。