缺钱/销量差/无新车 这些中国品牌无缘北京车展

[车友头条-车友号-汽车门]  2020北京国际车展将于9月26日盛大开幕，受全球疫情冲击，本设定在4月的北京车展被迫推迟至9月。而今年上半年国内经济受疫情影响，也经历了最艰难的时刻，尤其是以汽车为主的大众消费品，第一季度几乎处于销量停止状态，过去销量还可以的车企能够应付短期的冲击，但本身就销量不佳的车企几乎被打得晕头转向，没有了翻身的可能。因此很多品牌与本次北京车展无缘，而能否参加车展也是车企实力的展现，下面这些无缘北京车展的中国品牌新车消费者购车需慎重了。

NO.1 华晨中华

具有宝马光环的华晨中华，相信大家并不陌生，新车搭载的宝马发动机的营销噱头，很快被销量打脸，由此可见，即便新车有一个强大的心脏，还要看调教到不到位，售价合不合理等。目前华晨中华仅剩V3和V7两款车型在售，上半年销售仅为3,186辆，月均销量仅保持在500台左右，产品竞争力下降导致销量疲软是该品牌面临的最直接问题。

NO.2 宝沃汽车

沉睡半个多世纪的宝沃品牌被福田成功复活，一开始走国际包围中国的路线，让产品获得不错的销量，但很快产品核心部件就被曝光，只是换了一个外壳的福田发动机和动力总成，卖到如此高的价格，被市场快速识破，之后产品质量问题频发，加上售后服务不完善，导致产品力持续下滑，如今已经无法查到宝沃的市场销量，加上宝沃团队频繁更换，根本无心经营，未来前途堪忧。

NO.3 海马汽车

产品设计能力差，营销不够，主营业务居然是炒房等标签是海马汽车被诟病的主要层面。另外，新车持续无革新，配方还是那个配方的海马开始陷入到经营困难的地步，随后虽然企业卖房扭亏为盈，但毕竟不是长久之计，持续低迷的海马汽车很快再次步入尴尬，如今再也没有资金援助，加上1-8月累计汽车销量为8301辆，未来如果没有持续的新车推出，恐怕倒闭是唯一途径。