试驾全新一代瑞虎7神行版，它到底“神”在哪？

[车友头条-车友号-波帆说车]  全新一代瑞虎7实际是今年3月份才上市的，现在不过半年时间，奇瑞似乎并不满足这款车型已有的布局，在6月份推出瑞虎7 2020款7i之后，于9月份再推出全新一代瑞虎7神行版，加上商务专供版，瑞虎7已经布置了将近20款车型，这样高密度的布局，是多生孩子好打架的典型。

这样的布局用意很明显，只要消费者将瑞虎7列入购车备选清单，那总有一款适合你。不过这次要说的是瑞虎7神行版，参加其上市发布会时，笔者对其进行了一番试驾，看它到底“神”在什么地方。

自动挡车型起步，舒适配置进行提升

拿1.5T车型来说，瑞虎7手动豪华型官方售价是9.99万，而神行版的起售价就是9.99万，由于目前还有限时优惠，实际起售是8.99万，不过神行版并没有手动挡布局。这样看来，1.5T的CVT神行版在动力系统上的起步要更高一些。

而在其他配置方面，1.5T手动豪华版的配置已经相当丰富，比如前排侧气囊、定速巡航、主驾电动调节、前排座椅加热、后排杯架、GPS导航系统、语音控制识别系统、车联网、车窗一键升降等配置都是1.5T CVT神行版1号所不具备的，不过随着售价的提升，这些配置在神行版其他车型上会一一出现。

不过，神行版的电动后备厢及位置记忆、感应后备厢等，这是瑞虎7普通版、PRO版车型上所没有的。同时，内置行车记录仪及手机无线充电功能也是神行版所独有的，还能做到OTA升级，外后视镜的功能也更多，比如电动折叠、锁车自动折叠等，雨刷是感应式的。

这样比较后就比较明显了，瑞虎7神行版主要在舒适配置方面进行了提升，但售价又没有太大变化，也就是说神行版的主要目的是为了提升瑞虎7整体的性价比。尤其1.5T CVT 神行3号在神行版车型中的配置最均衡，这是奇瑞有意打造主推的车型。