全新哈弗H6遇上比亚迪宋PLUS，谁能撬动消费者的心？

2020年09月23日 15:50

来源：汽车情报组

哈喽各位小伙伴们大家好，又和大家见面啦！针尖对麦芒，全新第三代哈弗H6和比亚迪宋PLUS是市面上目前关注度非常高的两款紧凑型SUV，这两款重新打造的全新车型都有着颇多亮点，而且肩负着各自品牌不小的使命，尤其是哈弗的销量支柱“ 哈弗H6”。

而定位于宋Pro和唐之间的比亚迪宋PLUS同样被寄予了厚望，不仅和此前的宋与宋Pro完全不同，并且比亚迪全新的动力总成也首次搭载在它身上，可谓脱胎换骨。两款各方面针锋相对的车型该如何选择，我们今天来为大家分析一下。

外观方面 虽说两款车处于同一级别和价位，但全新哈弗H6和比亚迪宋PLUS在外观方面的风格和路线其实并不相同。作为哈弗品牌的顶梁柱，全新哈弗H6的造型依然是将稳重放在了首位，毕竟稳扎稳打才是长盛不衰的关键所在。

首先，全新哈弗H6的中网面积相比现款明显增大，也换成了最新的样式，不过内部结构和在售的第二代车型非常相似，看上去尤为“亲切”。双目结构的矩阵式大灯造型变的凌厉了不少，前包围上的两个黑色獠牙状装饰搭配两侧进气口显得相当犀利，车头气势的提升非常明显。

来到侧面，全新哈弗H6给人的第一感觉是尺寸增大，虽然数据确实有所增加，但视觉效果更加明显，完全有一种越级的味道。另外由于整车使用了更多的高强度钢和更好的优化了刚性结构设计，所以尺寸变大的同时还减重了100kg。

车尾较高的视觉重心营造了更强的气场，贯穿式尾灯和镀铬条增添了层次感，上方配备扰流板，下方采用了隐藏式排气。

比亚迪宋PLUS的外观设计同样很有看头，即便名字中有“ 宋”，但全新的造型带来了极强的新鲜感，颜值绝对不会让你失望。3.0版本的Dragon Face再一次进化，大尺寸六边形中网内部融入了铠甲的元素，配合棱角分明的灯组显得霸气外露。

官方称之为“龙冲刺式”的侧面腰线从车头延伸至尾灯，想法很有创意且非常富有动感，高配车型20英寸的大轮圈更是增强了力量感，不同于全新哈弗H6的传统，宋PLUS明显偏向于大五座的理念。

车尾造型依然出众，整个尾部饱满立体，贯穿式龙爪流水尾灯画龙点睛，再加上长达1011mm的“天际线高位刹车灯”相当有范儿，还拉伸了视觉宽度。

另外在尺寸方面，两款车都处于同级别上游水平，而比亚迪宋PLUS还要比全新哈弗H6略大一些。

内饰方面 进入车内，全新哈弗H6展现了和沉稳大气的外观不同的设计思路，车厢的科技氛围占据了主导地位。中控台不再偏向驾驶者，而是采用了完全对称式的布局，保留了贯穿式空调出风口，增强了中控台的层次感。

10.25英寸全液晶仪表不仅可以分三个区域单独显示内容，而且还能实现全屏显示导航的功能，充分发挥了它的左右。内置安卓系统的12.3英寸中控屏支持中国移动的5G网络，除了运行各种APP，未来还将提供升级到腾讯TAI3.0系统的服务。

比亚迪宋PLUS的车厢则着重强调档次感，源自比亚迪汉的全新设计语言完美下放，在这个级别确实相当有竞争力。无论是黑棕的典雅配色，还是大量麂皮的扎实用料，尤为突出的质感是比亚迪当前的一大进步。

科技氛围的营造依然还是比亚迪的强项，12.3英寸全液晶仪表的界面比较科幻，搭载第三代DiLink智能网联系统的12.8英寸可旋转式中控屏功能强大、集成度高，甚至可以把它当作一台平板电脑。

另外有意思的是，比亚迪宋PLUS在副驾驶前方还配备了一块迎宾面板，它能通过动态旋律的形式表达空调、音乐等功能的展现，而且还可以与仪表盘和中控屏实现联动。当然了，这块特殊的屏幕是要选装的。

后排空间方面，得益于不错的轴距，乘坐1米75以上的乘客时，两款车均达到了两拳以上的腿部空间，配合全平的地板和视野开阔的全景天窗，后排乘客的舒适性丝毫不用担心。

全新哈弗H6

比亚迪宋PLUS 动力方面 动力方面，全新哈弗H6搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力、峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然从数据上看和现款车型保持一致，不过发动机热效率提升至38%，电控增压器也进行了升级，峰值扭矩转速区间更为宽泛，而且具备整车FOTA升级功能，未来动力调校方式同样可以进行在线升级。

比亚迪宋PLUS同样搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，官方将全新燃油动力品牌称之为“骁云”，发动机热效率同样是38%，不过数据更强一些，最大功率185马力、峰值扭矩288牛·米，这样的表现在同排量发动机中还是挺出色的，另外和全新哈弗H6一样，它也匹配7速湿式双离合变速箱。

选购及小结 全新哈弗H6和比亚迪宋PLUS都提供四款配置车型，而且价格区间出现了极大程度的重叠，竞争相当激烈。首先来看配置堆料较高的两款高配车型，价格都在13万元出头，除了保证基础的用户体验，各种舒适性功能也比较完善，总体来看，哈弗H6在驾驶方面的配置更加全面，而宋PLUS更注重车辆后排，动力水平也更高。