十一如何正确出行,看完这个攻略,事半功倍过中秋
[车友头条-车友号-AM车镜] 国庆中秋连休 8 天,你有什么安排和打算?宅在家里未免太浪费,尘封已久的旅游梦想是时候捡起来了。问题来了,想想高速公路化身大型停车场的尴尬情景,心里又打退堂鼓了是不是?别急,两步就可以轻松解决或缓解问题。
第一步,错峰出行,不要扎堆的选择10月1日出发,10月8日返程,要么请两天假,早走晚回,要么晚走早回,多种组合套餐可选,是不是就从容多了;第二步,一定要开一辆让自己舒服的车,比如,第七代天籁,即便遇到小拥堵,也能气定神闲,笑看云卷云舒。
强动力低油费,旅途畅快的秘诀
十一假期,高速通行费全免,无疑给我们节省了一笔不小的开支。不过,油费也是一笔可观的花费,如果有一辆既省油又有超强动力的车就好了。其实,人们在100年前就这么想了,问题是,即便可变压缩比的概念被提出来,其技术难题也长久得不到攻破,有的品牌放弃了对其的研发,有的品牌甚至已经倒闭。直到1998年,日产进入这一研发赛道,20年后,VC-TURBO超变擎才得以诞生,作为全球首款可变压缩比涡轮增压发动机,被业内公认为“内燃机发展新高峰”。
第七代天籁搭载的就是VC-TURBO超变擎,最大功率179kW,最大扭矩371N·m的动力参数,无论从纸面上看还是从实际的驾驶体验上看,都十分出众。要知道,其动力水准完全可以媲美6缸发动机,动力性能大幅度领先同级别车型,但这还并不是其最大的优势,因为不是所有Turbo都叫超变擎。所以,也只有天籁可以让你在十一长假的出行之路上,既能享受强劲动力,又能拥有超低油耗,这得益于其拥有的可变压缩比技术,能实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换。
当你着急赶往目的地时,尽可以在不超限速的情况下深踩油门,超强的动力就会澎湃而来,超车、加速轻松惬意,这时的天籁就会使用8:1的压缩比,保证动力强劲;当你希望放慢车速,享受美丽的沿途风景时,天籁会使用14:1的高压缩比,高效节油。
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