手握20万，日系三剑客RAV4荣放、CR-V、奇骏应该怎么选

[车友头条-车友号-车之养护]  谈到20万合资紧凑型SUV，就不自觉想到日系，再深入联想日系三剑客，目标车型轮廓已经清楚浮现在脑海里。不用多说，各位观众也想到是哪三款车型。没错，今天依然是熟悉的老朋友：RAV4荣放、CR-V、奇骏。它们分别经历换代、中期改款、年度小改款，改款后的它们依旧维持它们应有的卖点吗？

NO.1：东风日产奇骏

把奇骏放在最第一位来说是因为它车型是最老的，俗话说“尊老爱幼”，年龄最大的奇骏当然要将它放在第一位。回归正题，2014年上市至今，已经过去6.5个年头，与其说敌人是荣放、CR-V，倒不如说是奇骏本身，车辆外观还是内饰都远落后与另外两位选手，坦白来讲，目前奇骏最需要通过一次改头换面的车型换代，来填补与两位对手之间的差距。

虽然奇骏在设计方面落后，但对于乘客舒适性方面，奇骏优势依旧明显，日产成名绝技之一“造沙发”功力完全体现在奇骏座椅上，坐垫柔软厚实、包裹感强，有种坐上去不想下车的感觉，并且在空间方面也优势明显，外观方正的造型是车内空间保障，再配合上4675*1820*1722mm，轴距2706mm车身尺寸，车内空间表现优异，同时，得益于出众的车身尺寸，奇骏是这三款车中唯一带有第三排座椅的车型，虽说紧凑型SUV搞7座布局纯属鸡肋，但存在即合理，有与没有是0-1之间的区别。最后再提醒一下想购买7座奇骏消费者，7座车型需要两年验一次车，而5座车前6年免检。

在车型选择方面，我首推2021款2.0L 2WD智联舒适型，推荐理由：2.0L百公里加速12.7s，2.5L车型百公里加速11.5s，两者都属于无欲无求的动力表现，并且，城市路况驾驶更多考验变速箱换挡平顺性，搭载CVT变速箱的日产奇骏在动力输出线性方面足够优异，发动机动力输出与油门力度非常同步，使得市区跟车更为从容。