万众期待的马自达压燃技术终于来了

[车友头条-车友号-玩车教授]  

其实在上一代昂克赛拉生命的末期，马自达就已经宣布要在换代车型上搭载全新的压燃发动机，并且换代后也如约与海外消费者见面，但国内消费者却等多了一年。

在9月16日晚，万众期待，搭载SKYACTIV X压燃发动机的马自达3 昂克赛拉、马自达CX-30终于在国内上市了，新车将作为马自达3 昂克赛拉与马自达CX-30的增配车型，与原有车型共同销售；而两款车型均提供一款搭载压燃发动机的版本，昂克赛拉 X压燃尊荣型18.99万，CX-30 X压燃尊荣型19.99万，全新的2.0L压燃发动机在账面数据上有所提升，从原有158Ps提升至180Ps，并且搭载了24V轻混动力，以提升动力响应，但标注需要添加95#汽油，而整体设计上则基本与原有车型保持一致。

就两款压燃版新车的指导价来看，都明显高于原有车型价格，加上仅提供一个配置版本，可见两车未来的销售重心依旧是普通版车型。

日前，宝马官方公布了将在此次北京车展上参展的车型阵容，其中全新M3与M4将完成全球首发亮相，i4概念车和1系M运动曜夜版首次在国内亮相；而新款5系、M5、6系GT以及全新4系将正式上市。

宝马5系作为中期改款车型，在设计上更加贴近3系和7系的整体风格，全新的双L型LED大灯视觉效果相当抢眼，而动力方面未来将会以2.0T发动机作为主力产品，同时全系标配48V轻混系统。

而与5系属于同级别的6系GT车型，作为中期改款，新车同样采用了双L型LED大灯设计，车头的整体造型与宝马5系十分相似，但溜背的造型设计和掀背尾门是外观区别于5系最大的亮点；海外版车型将提供2.0T、3.0T的汽油和柴油发动机可供选择，并且全系也同样搭载了48V轻混系统。

全新宝马4系对比上一代车型，车身宽度、前轮距、后轮距均有所增加，并且车辆提供的M运动型差速锁、M高性能卡钳、M运动型悬架、可变运动型转向系统都进一步增加了产品的可玩性与操控乐趣；车辆早前已经开启预售，预售价为36.50-46.00万。