大众途岳首试：这车不太高级，但实用啊！

[车友头条-车友号-新车评]  

来来来，看文章之前先跟我熟读几遍大众在国内的SUV车型名称，首先一汽大众有探影、探歌、探岳；接下来上汽大众对应有途铠、途岳、途观L，以及体态上最大且独家所有的途昂。怎么样？没晕吧？晕了就回去再背背，没晕的话咱们继续。本期的嘉宾——上汽大众途岳。

你别看途岳这款车好像没什么存在感，但它的来头可有意思了。首先它的定位在紧凑级，也就是和兄弟车型探歌同级，不过因为途岳的体态更大，且动力系统配备了更高级的2.0T发动机，所以最终市场认知上它要比探歌高半级。更重要的是，这位长得极像大哥大途昂的途岳，在定位上它还想承接已经停产的途观标准版。那么问题来了，低位出身的它能否扛得起这份期待？

你能感受到的静态，都能满足期待

虽然大众车型习惯于套娃是既定事实，不过就途岳这款车的造型来说，外观设计语言上，尤其是前后大灯传承自老大哥途昂的设计，确实让它看起来大气魁梧不少，这点套娃很成功。相对来说，这款车的内饰就比较乏善可陈了，无论是设计还是布局都没多少新鲜元素。总的来说，静态下这款途岳的内外设计还是比较有大车感，这点在国内汽车消费环境当中很是重要。

除了设计语言上这款车看起来比较大之外，其三围长宽高都进行了相应增加也是客观因素。你别看轴距上途岳和体态小很多的探歌完全相同，但由于它长宽高都增加了不少，因此视觉感受上这两款车完全就是两个不同的等级。

让途岳定位往上走半阶的，还有它的动力规格，2.0T发动机加上四驱的动力组合让这款车在定位底气上有了强硬的资本。虽然这款车的2.0T版本不是主销配置，但这玩意儿就像某种定位高度的象征，它可以不用卖出去多少台，但必须得有。

定价策略上途岳也彰显出了大众的刀法精湛性，和同级别探歌相比它的高配售价区间更高，这样就避免了直接对位竞争。另外由于高配区间拔高而导致其与途观L有了部分重合的问题，大众也给出了给重叠价位里的途岳配备四驱系统的方法，这样也就避免了自家竞争的问题，高！