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不仅仅是“精装修”那么简单 试驾:全新一代捷途X90
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不仅仅是“精装修”那么简单 试驾:全新一代捷途X90

2020年09月15日 10:28
来源:牛车网

[车友头条-车友号-牛车网]  作为奇瑞汽车旗下年轻的产品序列,捷途近两年的成长在一众汽车品牌中也是有目共睹,通过主打大空间和高性价比使得品牌迎来了迅速崛起,在近2年内博得了不错的知名度。它透过旅行+战略成功抓住了非一线城市中以家庭为主体的消费群体,进而保证了捷途的总体销量走势持续攀升。

在捷途汽车品牌中,除了销量火爆的捷途X70之外,捷途X90也是常被网友问起的车型,2019全年X90已累计销售超过1.15万辆,2020上半年就已累积销售过万辆。如今,这款车也迎来了自己的中期改款,官方称之为全新一代捷途X90,通过一天的试驾让我们来看看这款车的具体表现。

#1.6T带动这款中型SUV并不费劲

全新一代捷途X90依然搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛米,匹配6速手动和6速双离合变速箱;而本次试驾的车型为1.6T版本车型,其中发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛米,匹配7速双离合变速箱。

在此之前,我也曾去过奇瑞发动机工厂,对这款1.6T发动机有所了解。这款1.6TGDI发动机,最大功率高达145kW(197马力),峰值扭矩290N·m。这个数据不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势,和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。

这款1.6TGDI发动机采用博格华纳品牌的涡轮增压器,这种涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制,实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低,响应更快,噪音也更低。由于压端和涡端的效率都大幅度提高,瞬态响应性也大幅提升。

关于这台1.6T发动机能否带动这款中型SUV的问题,我想你并不需要担心。这款发动机涡轮在1250rpm时介入,2000rpm时达到扭矩峰值。涡轮介入的时间几乎与发动机运转的转速吻合,所以在动力上能够保证随时输出的状态。当发动机转速维持在2000rpm上下时,稍微挑逗一下油门,都会获得不错的动力,而这种加速会让你消除刚刚对于动力疑惑。

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