试驾：穿越戈壁滩，福特SUV家族有多“硬”？

[车友头条-车友号-车界微视]  从飞机上往外看去，天很蓝，地很广，天地一线，9月的格尔木很美。但当旅途真正开始时，你会发现，纵然大自然鬼斧神工，造就了一路上的绝美风景，但也需要敬畏。戈壁、强风、高海拔，对于外来者来说，这里并不“友好”，人如此，车亦如此。好在，伴随我们此行的是福特SUV家族。

沙地绕桩，锐际让人欲罢不能

第一天我们从格尔木出发，经过大小柴旦湖，到达37°星空营地，我选择了全新福特锐际作为试驾车型。

众所周知，在高海拔地区，由于空气稀薄，发动机的动力水平会明显降低，但福特锐际的动力表现却依旧出色。这主要得益于其搭载的2.0T EcoBoost发动机应用了双涡流涡轮增压技术，能够让进气更加充分，同时，脉冲增压也更强，缓解了低速时的迟滞性。

从参数来看，这台2.0T发动机的最大功率为182kW，峰值扭矩为393N·m，零百加速轻松跑进8秒，成绩相当亮眼。实际行驶在路上，锐际不仅有着充足的低扭，而且中后段的加速也十分畅快。当车速超过100km/h的时候，踩下油门踏板，转速快速攀升，你仍然能感觉到明显的推背感，这种酣畅淋漓的加速感受是同级其它车型无法比拟的。

8AT变速箱的表现十分聪明，如果驾驶者轻踩油门，并且踩踏速度较慢，它会逐级升挡，平顺性无可挑剔。值得一提的是，车速在100km/h左右的时候，车辆就能进入8挡，这意味着锐际高速巡航时转速很低，标准模式下还不到2000rpm，运动模式下2000rpm出头，这为其带来了更好的燃油经济性和NVH。

如果驾驶者的加速动作比较猛烈，变速箱的降挡动作则很干脆，响应够快够果断，在最短的时间内爆发出强劲的动力，开起来十分跟脚。而且，在识别到你驾驶比较激烈时，这台变速箱还很乐意维持转速，即便你松开油门踏板，转速也不会立即回落，此时如果再加速，动力响应会更快。