上汽奥迪首款车型，A7L国产在即，可惜取消了大溜背

[车友头条-车友号-车讯精选]  奥迪作为最早实现国产的豪华品牌，其豪华形象早已家喻户晓。而旗下的轿跑车型奥迪A7在经过10年时间的更新迭代之后，终于也即将迎来国产了，之前一汽-大众引入的多款奥迪车型让它赚得盆满钵满，而在高端车型领域一直处于空白的上汽大众早已眼红不已，从此次曝光的奥迪A7L的白车身图片中可以看出，新车将由上汽奥迪在2021年量产，预计将于2022年正式上市，在国产奥迪A7L还未到来之际，我们先来了解一下它的历史吧。

1921年，当时的汽车普遍都是方正且棱角分明的造型时，奥迪设计师Paul Jaray设计出了奥迪第一款概念车并将它命名为Type K，这辆概念车采用的流线型设计，着实让人眼前一亮，而且从设计图中我们不难看出，Type K 溜背的流线型设计，跟现在的奥迪A7有着密切的关系，这便是第一代奥迪A7的原型。

如果Type K算是奥迪A7的原型车，那么1969年，奥迪在法兰克福车展上展出的100 Coupe S车型无疑是最接近现款奥迪A7的车型了。100 Coupe S在当时刚发布就受到众多年轻人的追捧，它传承了Type K流线型的设计，也正因为此设计让100 Coupe S成为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车。

时间来到1977年，奥迪又推出了 100 Coupe S的改款车型100 Avant，与Coupe S不同的是，100 Avant更讲究以实用性为主，所以100 Avant采用了5门掀背式设计，但是流线型的尾部以及笔直的腰线都被沿用了下来。

简单了解了奥迪A7的进化史之后，是不是对它的印象更加深刻了，接下来让我们回到主题。从此次曝光的图片中我们可以看出国产奥迪A7取消了进口A7标志性的溜背式设计，少了些轿跑的味道，这可能会让很多人失望。而加长的尾部设计让它显得更加稳重，具有行政版车型的感觉，整体设计语言向着大哥奥迪A8靠拢。