花142.98万买2.0T奔驰G，真是人傻钱多？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  9月6日，在一场盛大的发布会以及王刚老师慷慨激昂的演讲之后，备受瞩目的奔驰G350终于与大家正式见面了。与此前预想中不到100万的价格完全不同，G350的指导价高达142.98万，仅比搭载V8发动机的G500便宜了20万。从任何角度来看，这都是一个昂贵且不理智的价格。

在看似不合理的价格背后，又隐藏着哪些我们不知道的事情？今天，我们就来详细分析一下2.0T大G的产品力，以及G350与G500到底有哪些差异。

无论是实车的照片还是奔驰所传达的信息，G350相比G500除了动力系统的差异外，并没有太多的区别。首先是设计层面，G350无论是外形还是内饰设计，都与G500保持一致，并且同样标配19英寸双五辐轮圈，除了翼子板处消失的V8标识以及车尾G350的代号外，你在外观上找不到任何它与G500的差异之处。

因此，我也相信各位G350车主在车辆到手后的第一件事，一定是把车尾G350的标志扣掉，然后从万能的某宝买上一组G500的全套车标换上去。

在配置方面，G350同样和G500都做到了几乎完全一致的水平。内饰标志性的三幅AMG金属方向盘是标配，两块12.3英寸大屏和64色车内氛围灯依旧让车内如夜店一般华丽。

中控台上三个按键，也说明G350同样搭载了非常硬核的三把差速锁，能够分别锁止车辆的前、中、后差速器。虽然真正买G350的人应该也用不到几次差速锁，但是G350的四驱能力没有任何缩水。低速四驱、多种越野模式切换，这些G级骨子里的东西都在。

在其它配置方面，G350依旧标配了诸如柏林之声音响、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、全车隔音玻璃、后排独立空调、360度全景影像、带全速域ACC的驾驶辅助系统、全LED大灯等配置，同样跟G500没有任何区别。