2.0T大G上市，但它显然不是性价比最高的G级

2020年09月08日 09:46

来源：新车评

[车友头条-车友号-新车评] 奔驰G350卖给谁？

昨晚车圈最受关注的事件想必是奔驰G350上市。作为最入门的G级，它售价142.98万元，搭载2.0T M264四缸发动机，最大马力258Ps，峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，官方零百加速时间8.1秒。对了，国内的G350是特供的，海外是G350d，搭载柴油引擎。

虽说是最入门的版本，G350看起来还是够分量的。外观与V8的G500没有太大不同，仅少了车侧的V8标识。配置更是没有缩水，LED大灯，座椅通风加热按摩，柏林之声音响，中控大联屏，各种主动安全系统，全速ACC，最关键的是三把锁（中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁）还在。

该如何看待G350的售价？4.0T V8的G500，官方定价162.88万元，仅比G350贵20万，而前者的排量税大致为后者的两倍，在G350公布售价前，大家都以为它的定价会在一百万左右，没想到那么贵。而且，想原价提车是不可能的，据说目前加价已经去到50万。这就很令人费解，买G级，能接受动辄加价几十万上百万的人，基本都不在乎这些钱，既然如此，似乎也没有必要省钱买G350。

领克06上市

如果不是隔壁奔驰G350上市，领克06昨晚本应抢占新闻焦点的。别看06不大，它对领克来说，其实是很重要的车型。因为自从01之后，02、05都不是传统的SUV车型，对应的受众是比较少的，所以领克需要一款形象、空间、定位都更像标准SUV的产品来走量。