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为什么柯迪亚克家族战斗力如此之强?答案就藏在上汽大众长沙工厂里
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为什么柯迪亚克家族战斗力如此之强?答案就藏在上汽大众长沙工厂里

2020年09月05日 09:51
来源:车友头条
作者:张钰翊

[车友头条-原创]  (文/张钰翊)在阿拉斯加最大城市安克雷奇西南方向的北太平洋洋面上,坐落着一个面积为3600平方英里的岛屿,它就是闻名遐迩的科迪亚克岛。世界上体型最大的陆生猛兽科迪亚克棕熊就栖息于此。

与陆地上其他大型杂食动物相比,科迪亚克棕熊的战斗力非常强。它们嗅觉极佳,视力也很好,在捕鱼时能够看清水中的鱼类,利用强健而有力的前掌完成抓捕。尽管它们的体型看起来极其庞大,但是奔跑速度可是一点都不慢。与此同时,厚实的皮毛不仅能帮助它们适应复杂的天气,而且能起到强有力的防御作用。

从某种程度上来讲,KODIAQ几乎就是强战斗力的代名词,无论是科迪亚克棕熊,还是汽车界的“棕熊”斯柯达柯迪亚克家族。

9月4日,车友头条参与了一场上汽大众长沙工厂的云体验,与多位技术专家、质量工程师一起分享柯迪亚克家族的制造及工艺品质亮点。原来,柯迪亚克家族的强战斗力来得也不是那么容易。

第一道关卡:冲压车间

柯迪亚克家族“打怪升级”的第一道关卡就在冲压车间。事实上,冲压工艺的本质,就是将平面的金属材料通过设备和模具的物理作用,变成所需形状零件的过程。而一个零件由料片成型为合格车身零件,需要经过拉延、翻边、切边、整形等多道冲压工序完成。工序越多,证明设备生产复杂成型能力越强。

根据上汽大众长沙工厂的技术专家介绍,柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商,采用双面镀锌板,拥有出色的耐腐蚀性能。所以说,优质的材料是一切的基石,而高自动化的工序流程则是提高制造效率的根本。上汽大众冲压车间内大规模应用了重载AGV小车,不仅能够有效提高效率,还能大幅提升安全性和智能化。

此外,冲压车间还采用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线,将料片冲压成成品零件。该冲压线共有6工序压机,总吨位达到8100吨,最大冲次能力达到15次/分钟。作为目前国际上工序最多的压机,6工序压机塑造了柯迪亚克棱角分明的三维力量腰线。

第二道关卡:车身车间

德系品质一直都是严谨可靠的代名词,来自德国的斯柯达更是将德系品质发挥到极致。“上汽大众长沙工厂车身车间内有 951台机器人,自动化高达41%。”在视频互动中,一位技术总工如此介绍,“柯迪亚克家族的车身生产线采用德国大众标准的水母式生产布局。”

比如,柯迪亚克家族的四门两盖区域就采用了德国蒂森的折边技术,并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶,有效降低了油漆车间的PVC气泡。

为了进一步确保零件尺寸的一致性,柯迪亚克家族的生产制造还使用了国际先进的Inline激光在线测量技术,并采用德国蔡司测量系统,利用非接触式激光测量技术对白车身重要尺寸进行百分百监控,及时发现每个尺寸的缺陷。

第三道关卡:油漆车间

整车经久耐用是德系车的重要特征。其中很大一部分原因要归功于高标准的涂装工艺。柯迪亚克家族应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺,保证车辆具备优秀的防腐蚀性。

上汽大众长沙工厂的油漆车间已经实现全自动喷涂,同时采用全新的静电漆雾捕集装置,节能减排。至于柯迪亚克家族提供了多达车中车身颜色的个性化选择,则是通过预喷涂、色漆内腔、色漆外表、气喷枪等复杂工序,不仅为车身提供了各种个性化的颜色,还提高了车身抗紫外线能力。

值得一提的是,内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人,可以自动实现开门-喷涂-关门全过程,提高了效率并保证了工艺的稳定性。

第四道关卡:总装车间

在上汽大众长沙工厂的总装车间,每一分钟都有一辆由数千个零部件组装完整的新车下线。

根据介绍,光是总装车间里的零件物料超市面积就有约3.4万平方米。数千种需要装车的零件,先在该区域分类整理,然后通过AGV物流小车,准确地运输到指定的工位上。而生产装配区域则是由8条主线和4条预装线组成。12条流水线规划合理、布置精巧,可以满足多车型混线生产,生产柔性化程度高。

值得一提的是,在底盘和车身合装区域,由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连。高精度电动枪螺栓拧紧工艺极大提高了精准度,还可实现数据存储、识别,并具有可追溯性,时效长达15年之久。

第五道关卡:质保中心

在总装线完成装配后,在交付给客户前,柯迪亚克家族还要经过最后一道最严格、也是最重要的关卡,那就是经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。

在质保中心的异响试验场,车辆需要通过包括比利时路、摇摆路、凸出窑井盖路等9种不同路况,用于检测车内是否会产生异响。雨淋测试中,水压最大可至8大气压,模拟出数倍于特大暴雨的环境,检测车辆的防水性能。

整车气味试验同样颇具挑战性。其中一个环节,红外烤漆灯将在3小时内把车内加热至60-65℃,并保持2小时。之后,除了各类挥发物要控制在限值内,还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评价,确保气味符合人们的嗅觉偏好。

总而言之,在经历了冲压、车身、油漆、总装汽车制造的四大工艺以及严苛的质保环节之后,柯迪亚克家族才是一位真正意义上的高颜值、高科技、高品质德系“棕熊级”SUV选手。而这些关卡,也是柯迪亚克家族至今为止持续保持高战斗力的秘籍。

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