直接打"骨折"?凯迪克拉CT6售价再触低点,30万便可提车!
现在的汽车市场上,可以说明显是消费者占有不错的主动权,因为同等级的车型市场上都会高达几十款,哪一款诚意不够大,显然消费者就会去选择另一款车型了。
这时候各大车企为了迎合消费者的胃口,总会拿出不同的降价力度,品牌实力强大的车型优惠力度小,而很多二线汽车品牌,就只能够拿出更大诚意的降价了,比如今天咱说的这款豪华车型,就是目前一款完全靠"降价"生存的车型了。
现在的国内一线豪华品牌一定是德系BBA三个车企了,它们在市场上的影响力绝对是每一个豪华车企都眼红的了,而今天咱说的这个豪华品牌凯迪拉克,就是在BBA打压下,才活得非常艰难,作为一个在海外有着很不错实力的车企,没想到入华后,竟然只能靠降价来生存,还是比较可惜的了,而今天咱介绍的这款豪华车型,就是凯迪拉克家族的王牌豪华轿车——凯迪拉克CT6。
心存野心,奈何自己身段低
其实CT6刚上市时43.99-81.88万的官方指导价也看得出凯迪拉克打入中大型轿车市场的野心,但无奈国情在此消费者不买账,先是张口就是十几万的优惠,再完全停产40T车型,如今入门车型裸车已经跌入30万内。
如此的价格暴跌,是不是不久之后的凯迪拉克CT6就要对半卖了?
当然了,对于潜在的消费者而言,以普通合资品牌的预算入手二线豪华品牌,以BBA中型轿车的价格购入一台中大型轿车,现在的凯迪拉克在价格上的确很有吸引力。
但是,对于那些老车主而言,手上的车跌价、贬值,论谁心里都不好受,所以在他们身上难以看见豪华品牌应有的用户粘性。
其实凯迪拉克CT6刚上市的时候价格咬得很死,似乎是想打破以往人们对凯迪拉克普遍降价的认知,但是过了没多久,就把价格一降再降。你想一下,你花了40万买了一辆CT6,结果没两天就狂降到30万,这事扔谁身上都不会好受,车还没开热乎呢就亏了10来万。
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