各位小伙伴们大家好啊，又和大家见面啦！
对于自主品牌来说，中大型SUV一直是一个相对比较陌生的领域，毕竟除了较大的尺寸，内部配置的堆叠和动力方面的匹配对厂家来说都是不小的考验，难度很大。而近两年随着自主品牌在SUV市场风生水起的发展和不断的自我突破，这个细分市场也有了不少值得肯定的车型，今天我就找来其中有代表性的四款，看看国产SUV的天花板什么样！
[车友头条-车友号-汽车情报组] 
奔腾T99（14.99-18.99万元）性价比出色，智能化程度高
首先是这四款车中指导价最低的 奔腾T99，身为
红旗HS5同平台的兄弟车型， 奔腾T99不到15万元的起步价确实很极致，顶配车型也不过19万元。即便尺寸方面没有另外三款车型那么高大威猛，但在这个价位，它或许是你能买到最大的车型了，而且2870mm的
轴距优势十分明显。
虽然价格低，可它气场却丝毫不弱，尤其是这张不怒自威的前脸，营造了远超这个价位的档次感。侧面和尾部也是横平竖直的设计，贯穿式尾灯层次感相当不错，下方装饰性的四出排气增添了一些动感。
车内三款液晶屏幕非常亮眼，中控台上方的钻石型全息投影更是让车厢的科技氛围上升到了一个更高的层次，如此有新鲜感的内饰也为 奔腾T99带来了很多不一样的趣味。而且车厢材质和用料也非常用心，无论是视觉还是触觉，在这个价位确实很难找到对手。
动力方面， 奔腾T99全系搭载2.0T
发动机，最大
功率224马力、峰值
扭矩340牛·米，匹配8AT变速箱。
长安CS95（16.59-21.39万元）全系7座，内饰温馨，家用首选
作为四款车中面世最早的车型， 长安CS95早在2016年就向外界公开展示了这款旗舰SUV最初的样貌，而如今的
CS95早已经历过一次中期改款，各方面也更加成熟。
前脸横辐式镀铬中网比较常规，较大的尺寸搭配矩形的灯组非常耐看且有气势，不过两侧“八字胡”的修饰需要适应一下。侧面独特的悬浮式车顶营造了不错的辨识度，19英寸密辐式轮圈散发着典雅的豪华范儿。尾部则比较平淡，采用了流行的贯穿式尾灯，两侧饰条和车头呼应。
堪比换代的中期改款将 CS95的内饰进行了重新设计，最新的家族风格相比朴素过时的老款车型好了太多太多，10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏是车厢的核心，下方银色金属修饰的空调控制区域质感非常强。
动力方面， 长安CS95搭载2.0T
涡轮增压 发动机，最大 功率233马力、峰值 扭矩360牛·米，匹配爱信6AT变速箱。此外，它还是四款车中唯一全系都是7座的车型。
荣威RX8（16.88-22.88万元）风格硬派，越野实力强悍
不同于前两款车纯粹的城市定位， 荣威RX8走的是硬派SUV路线。首先非承载式车身和
整体桥式非独立后悬挂就直截了当的表面了身份，其次它野性的外观也不同寻常，灯组和中网连为一体，搭配下方四颗
LED灯珠看起来非常高大威猛。
侧面同样是刚硬且干练的线条，给人的感觉很结实。车尾稍显平淡，镀铬条贯穿左右灯组，视觉重心较高，整体没什么亮点，比较中庸。
由于 荣威RX8的这套内饰是两年前的设计，因此以现在的眼光来看确实有些过时，缺少一些当下流行的元素。不过毕竟是旗舰，用料和质感依然不错，并且相对简约的布局也比较耐看。
动力方面， 荣威RX8和前两款车型一样，都搭载一台2.0T 发动机，最大 功率222马力、峰值 扭矩360牛·米，匹配6AT变速箱，数据方面也基本一致。不过 荣威RX8在越野方面可是一把好手，高配车型提供全时四驱系统，并带有中央
差速锁和后桥 差速锁，实力不俗。
红旗HS7（27.58-45.98万元）气场强大，不负旗舰之名
最后压轴的选手也是全场最贵的车型—— 红旗HS7，作为目前红旗品牌的旗舰SUV，
HS7自然要将各方面打造成最强。值得一提的是，近期 红旗HS7新推出了2.0T车型，进一步拉低的入门门槛。
端庄大气是它给人的第一印象，直瀑式中网配合标志性的红色饰条极具辨识度，气场强大，并且从老远就能看出这是一台红旗。来到车侧，修长且稳重的线条运用的恰到好处，超过5米的车长和3米的 轴距全方面碾压对手，搭配20英寸轮圈彰显了十足的力量感。
相比气势恢宏的车头， 红旗HS7的尾部比较内敛，矩形的灯组由镀铬条相连，中央“红旗”二字表明身份。下方配备双出排气的也是四款车中唯一的真排气口，这不是运动，而是底气。
红旗HS7的内饰同样是稳重大气的风格，这点毋庸置疑，虽然用料和质感没的说，都是妥妥的豪华品牌水平，但整体设计其实有些老气，大量平直的线条和方正的元素太过板正，必然不能让部分消费者接受。
好在 红旗HS7的科技配置一点也不差，除了全液晶仪表和10.1英寸中控屏，空调控制区域同样采用了触摸式液晶屏，高配车型还为第二排乘客提供了两款屏幕可供娱乐，体验很完善。
动力方面， 红旗HS7提供两款动力总成：2.0T 涡轮增压 发动机配合48V微混系统输出的最大 功率为252马力、峰值 扭矩380牛·米，匹配7速
双离合变速箱；3.0T V6
机械增压 发动机最大 功率337马力、峰值 扭矩445牛·米，匹配8速手自一体变速箱。另外3.0T车型全系配备全时四驱系统，而且高配车型还提供可调节软硬和高低的空气悬挂，将舒适性又提高了一个维度。
总结
多年来，由廉价低端车起步的自主品牌将品牌形象逐步提升，如今也有了像样的高端产品，非常值得我们骄傲。今天这四款中大型SUV虽然展现了各自的优势，但和海外品牌很多成熟的产品还有一定差距，但我相信，国产品牌必然也将正视不足、不断进取，将来会有越来越出色的车型展现给我们！
写在最后
今天的内容就到这里啦，大家对这几款车型有什么看法呢？欢迎大家留言讨论哦~
