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[车友头条-车友号-玩车教授]  说到体大能装、外形帅气、动力强大还具备硬核越野性能的皮卡，相信大部分人都会马上想到福特F-10 Raptor这一款极具代表性的车型；但是大家又是否知道，其实F-150 Raptor一直以来都有一个强大的对手，那就是道奇RAM。

福特F系列皮卡诞生于上世纪40年代末，是美国最早的皮卡车型之一，可以被视为让皮卡在北美发扬光大的“功臣”之一。而诞生于1981年的道奇RAM系列，则是由道奇D/W系列皮卡的继任车系。

福特F-1

道奇 D Series

1980年款福特 F-150

第一代道奇 RAM

道奇RAM的发展可谓是处处紧盯福特F系列，它不仅与F系列一样以名称中的数字后缀作为不同吨位车型的标识，更与F系列一样同时提供价格实惠的纯后轮驱动车型和动力性能更出色的四轮驱动车型。因此，当福特在1999年推出首款主打运动性能的F-150 SVT Lightning时，道奇也随之作出反应，在第三代RAM皮卡发布后推出了RAM SRT 10，将一台硕大的8.3L自然吸气V10引擎塞进了RAM 1500皮卡容量惊人的引擎舱内。

福特 F-150 SVT Lightning是福特特殊车辆部门SVT打造的一款高性能皮卡，F系列皮卡的运动路线由此开启。

道奇也在不久之后推出了大名鼎鼎的RAM SRT 10，以排量高达8.4L的V10引擎在动力性能方面压制福特F-150 SVT Lightning。

虽然RAM SRT 10诞生时F-150 SVT Lightning已接近停产，但V10引擎碾压性的动力优势让RAM SRT 10这一后来者在名气层面盖过了F-150 Lightning。

然而，或许是因为花费大量资金研发的RAM SRT V10并未如期获得火爆的销量，道奇在2006年后正式终止了这款经典高性能皮卡的生产，在其3年多的生产过程中，总共仅有10046台RAM SRT 10驶下生产线。自此之后，RAM系列皮卡便一直未再推出高性能车型，直至福特依靠F-150 Raptor几乎垄断了高性能皮卡市场的今天，他们终于造出了全新的RAM 1500 TRX。