兼顾实用不失面子，8月26日新款Panamera全球首发

[车友头条-车友号-汽车志]  

近日，据保时捷官方获悉，中期改款的保时捷Panamera将于北京时间8月26日21:00全球首发，而新车在国内市场的售价也将同步公布并开启预售，不久前新车在纽博格林北环刷新了“长轴距车型”的圈速记录，以7分29秒81的成绩打破记录。

在历年的汽车发展史上，保时捷向来是以纯粹的运动基因而闻名世界。但单靠一款纯粹的跑车并不能满足一家汽车企业的生存需要。所以便造就了保时捷在2002年推出了第一代的卡宴，并且成功挽救了一家濒临破产的汽车企业。

在“尝到甜头”后的保时捷便继续在家用车市场发力，在2009年又顺势推出了第一代的Panamera。就此，打开了“最速行政轿车”之间的竞争，并且越演激烈。

而保时捷Panamera的原型最早可以追溯到1988年的保时捷989概念车，当时以四门四座的布局开创了四门GT跑车的先河。整车气质丝毫不俗，用“西装暴徒”这个词来形容最适合不过，即使车身圆润的线条也不显臃肿。

而Panamera的成功离不开他的舒适与性能，两种不同的极端表现相互平衡后，便造就了与保时捷911一样经典的车型。

如前文所提及，保时捷正式官宣“最速行政级轿车”的头衔再一次由新款Panamera夺得，以7分29秒81的成绩在纽博格林北环中打破纪录，相比2016款的车型还要快了13秒。

尽管保时捷并没有透露测试车手拉尔斯·克恩驾驶的是标准版车型或Turbo S。但是不可否认的是米其林Pilot sport cup 2轮胎提供的强大抓地力可以令过弯更迅速。

据了解，保时捷对Panamera的底盘和动力均进行了重新调教，加上保时捷侧倾稳定系统（PDCC）的加持，令新款Panamera可以在纽北这种高低落差较大的赛道中也能游刃有余。