“R”标首车上市,荣威ER6能否成为“走量”车型?
[车友头条-车友号-禾颜阅车] 【导语 :作为上汽乘用车旗下的两大自主品牌之一,荣威在新能源汽车上的表现似乎并不像比亚迪那样声势浩大,但它却也在不知不觉间形成了自己的新能源产品矩阵,R标首款车ER6的上市,让荣威的产品布局更加完善,有望成为E i5之后又一款能“走量”的电动汽车。】
撰文|一页书、编辑|禾 子
8月13日,荣威高端纯电R品牌首款车型ER6正式上市。与售价超过25万的荣威Marvel X不同,ER6承担了荣威电动汽车“走量”的任务。
R标首车,ER6新在哪里
2020年4、5月份,荣威先后发布了全新的“狮标”和“R标”,分别作为旗下传统燃油车和中高端新能源汽车的专属标志,标志着荣威在汽车电动化背景下的布局正式完成。全新的品牌,自然带给消费者不一样的观感,这从R标首车ER6上很容易就可以看得出来。
不少人将ER6看作是荣威畅销车型i6的全电版本,但从外观上看,这款车已经完全摆脱了传统“油改电”车型带给人的直观印象,而代之以全新的“集智设计”设计语言。T字形的日间行车灯在点亮后具有很高的辨识度,搭配“眼神”犀利的大灯,整个前脸有一种不怒自威的气质,再加上平直的车身腰线,ER6在颜值上已经不输于同级别的任何竞争对手。
从内饰上看,ER6也有很多创新之处,它的环抱式T型中控台线条简洁,层次分明,给人一种十分清爽的感觉,竖置的14.1英寸2.5D曲面大屏与12.3英寸的液晶仪表盘形成很好的呼应,彰显出它的科技感。值得一提的是,这款车搭载了上汽荣威Sky eye“天眼系统”,能够实现车辆的“刷脸启动”,即使在夜间也具有很高的灵敏度。从外观到内饰的全面升级,让ER6成为电动汽车领域不可忽视的重点车型。
ER6的核心优势
从客观的角度来说,汽车的外观设计总存在一个众口难调的问题,各个厂商之间在软件系统上即使有差距,也会在快速的技术迭代之下被迅速抹平,荣威官方对ER6最大的信心来自于它所拥有的一系列独特的核心竞争优势,而这些都是竞争对手们短期内难以赶超的对象。
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