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自主品牌只配做廉价车?你应该瞧瞧这五款“硬货”
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自主品牌只配做廉价车?你应该瞧瞧这五款“硬货”

2020年08月21日 12:40

[车友头条-车友号-汽车消费网]  主打性价比一直是国产车的重要特征,10万左右的价位国产车一直占有较大的市场份额,这就给人造成了一种自主品牌造不出像样越野车的印象。然而,在更强调技术实力和可靠性的硬派越野车领域,其中国产车中也有不少实力强劲的“硬货”,以下五款产品供大家参考(均为国六)。

江铃驭胜S350

▲售价区间:12.18-20.18万

▲一句话点评:干货齐全,被严重低估的低价越野车。

在此前多次关于国产硬派SUV的盘点中,小编都不止一次提到过一款冷门车——江铃驭胜S350,不过因为老款的内外设计着实“一言难尽”,被很多消费者自动忽略,直到中期改款车型才有所改观。

驭胜S350算是国内市场被低估的一款硬派SUV车型,在三大件和底盘架构上大量延续福特福特Ranger皮卡车的设计思路。这款车大伙儿可能不太熟悉,但江铃福特的撼路者想必有这方面喜好的消费者都认识,对标丰田普拉多的越野车。驭胜S350基本就是后者的换壳,无论是2.0T汽/柴油发动机、非承载式车身、整体桥后悬还是四驱系统的结构与功能都原味保留了越野车的底子。

新款S350在上市后还升级了采埃孚纵置8AT变速箱,这台变速器在国产车上用的很少,此外,相比老款靠电子限滑,新款还标配后桥差速锁,有效提高响应速度和脱困能力。而如果你是个越野极客,甚至可以选择最低配的6速手动挡(带分动箱,只要16.78万)。

哈弗H9

▲售价区间:20.98-36.88万

▲一句话点评:老牌产品,多年优化,值得信赖

H9是一款以丰田普拉多(霸道)为“参照物”的国产越野车,老款车型在上市后也被也有很多细节没有尽善尽美,但经过多年的改款升级,现役的H9已经有了完全不输普拉多的越野硬实力,称得上是最成功的国产越野车。

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