不想要涡轮？25万落地，这4款自吸车别再错过了

[车友头条-车友号-车早茶]  目前，在二十多万的价位上，无论是选合资品牌还是自主品牌，轿车或是SUV，其主流车型搭载的几乎都是涡轮增压发动机。同样，当你提出20多万预算买车的时候，身边的朋友推荐的也都是涡轮车。但总有那么一部分消费者依然喜欢自吸车，那动力输出和响应非常线性，油门想踩多少就来多少。那么，如果想要25万落地，不要涡轮，这4款自吸车就别错过了。

丰田凯美瑞

自第八代凯美瑞国内上市以来，就凭借着时尚运动的外观设计以及全新的动力系统，获得不少年轻消费者的青睐。作为丰田的中流砥柱车型，凯美瑞的综合产品力非常强，口碑、品牌还是销量都有着出色的表现，虽然不像BBA那样彰显身份和地位，但能让你享受到更高配置和更强的动力。动力方面，凯美瑞搭载的2.5L自然吸气发动机，最大功率达到209马力，峰值扭矩250牛·米，动力性能不逊色于BBA的入门车型，动力输出相当线性，百公里综合油耗仅为6.0L。与之匹配的爱信8挡手自一体变速箱，换挡逻辑舒适平顺，同时整车有着良好的NVH。

马自达-阿特兹

相比起那些追求大马力直线加速的车型来说，马自达阿特兹更倾向于自吸发动机平顺的动力输出，其扎实底盘和悬架带来优秀的操控表现，加上出色的外观设计，积累了一大批忠实的拥簇者。动力方面，阿特兹搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩250牛·米，支持双可变气门正时控制，匹配6挡手自一体变速箱。动力响应很快，变速箱降档积极，“人马合一”的感觉让人开起来很爽。只是由于过于运动化的定位，以及对大排量自吸发动机的执着，阿特兹无法像同级别车型那样能很好的照顾到大部分消费群体，也就导致在国内的销量没那么突出。