一款车就卖了超过50年，国内在售时间最长车型盘点

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咱们常说奔驰大G、老款路虎卫士是车坛中的“活化石”，皆因它们诞生几十年了，尽管历经多次“更新”，但是它们标志性的外形一直都没有发生改变，反正就是内味er……

不过，奔驰大G、路虎卫士这些进口高端SUV离咱们距离有点远了，那么国产、合资品牌中有哪些现役在售的“活化石”呢？今天就挑几款跟大家聊聊。

雪铁龙C5——11年

雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化。不过，动力系统则由2.0L、2.3L L4发动机以及3.0L V6发动机，逐渐演变成了如今的1.6T、1.8T涡轮发动机。

当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位，所以C5在上市初期的销量也不算差。但今非昔比，但从外观设计来看，产品的整体诚意度，就已经让人觉得还不如同门兄弟东风标致来得高了。

现代悦动——12年

悦动这个第4代伊兰特的中文名字，也是合资国产的第二款车型，在2008年正式上市，从这一代车型奠定了后续换代车型“X动”的中文名称。而2012年即朗动在上市，但是悦动并没有停产，甚至保留了老伊兰特、悦动以及朗动三代同堂销售，就跟现在的“多生儿子好打架”差不多。

但让人没想到的是，直到国产领动上市，老悦动仍未“退市”。随后在2017年北京现代推出了一款名为“CELESTA”的轿车，中文名称仍为悦动。其实这车骨子里就是老悦动，并一直卖到现在，动力系统也没有变化，不过售价就下探了不少。

吉利远景——13年

吉利远景最早发布于2007年上海车展，官方甚至称之为“中型商务轿车”，但这明明就是紧凑型轿车，却硬说成中型车。不过，吉利其实还在远景身上花了不少心思，因为发布之前还拿到麦格纳斯太尔公司进行了为期半年的优化调校测试，而这个底盘也一直沿用至今。